途昂:所谓富贵险中求,降价能换回销量不?_东方汽车头条途昂:所谓富贵险中求,降价能换回销量不?_东方汽车头条

途昂:所谓富贵险中求,降价能换回销量不?

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在中大型SUV中,途昂算是一个尴尬的存在。探险者其看不上,普拉多又够不着,咋看途昂都找不到一个合适的对手,但是在大众的眼里,万物皆可盘,这不,途昂在国内沉寂了一段时间后,终于找到了自己最满意的对手——汉兰达。  在找到自己的"精准定位"以后,途昂也算是拿出了自己莫大的诚意,而后销量在中大型SUV领域里异军突起,甚至一度到了加价的程度。没有办法,存在即合理,而

在中大型SUV中,途昂算是一个尴尬的存在。探险者其看不上,普拉多又够不着,咋看途昂都找不到一个合适的对手,但是在大众的眼里,万物皆可盘,这不,途昂在国内沉寂了一段时间后,终于找到了自己最满意的对手——汉兰达。

途昂:所谓富贵险中求,降价能换回销量不?

  

在找到自己的"精准定位"以后,途昂也算是拿出了自己莫大的诚意,而后销量在中大型SUV领域里异军突起,甚至一度到了加价的程度。没有办法,存在即合理,而加价更是证明了市场对其认可度高。但是这几个月以来,不知道是不是因为帕萨特碰撞事件引得大家对于上汽大众的车型,都颇有微词,从而使得大家对于包括途昂等车在内的车型,销量下滑甚是严重,大抵是为了自救,也或许是为了应对眼下的困局,途昂近日官方宣布降价。

途昂:所谓富贵险中求,降价能换回销量不?

  

日前,上汽大众官方下调了大众途昂和途昂X的指导价格,其中途昂车型的中低配置下调了0.1万元,而中高配则有2.8~4.6万元的降幅不等。而相比之下,途昂X的降价幅度则显得有诚意多了,其两款入门级配置降价幅度为2.7万元,顶配降价幅度则为4.9万元。那么行笔至此,回到我们最初的问题,选在这个时候降价的途昂能否因此销量逆袭?

途昂:所谓富贵险中求,降价能换回销量不?

  

我们不说其他的,就拿途昂自己找的对手——汉兰达来说,其和途昂之间的销量,一对比便高下立现。汉兰达的销量每月的销量都是动辄破万,途昂的单月销量基本是在6000左右。在销量面前,我们需要承认的一个事实是,在中大型SUV市场,在这两款车面前,消费者给汉兰达的偏爱多一点。另外,在价格上,也能看出一二,目前途昂也开始官方降价,低配车型的价格几乎和汉兰达相差无几,但是不要忘了,途昂的无论是尺寸还是定位都要比汉兰达高几个度,但是这样的事实也在告诉我们,汉兰达的市场认可度可比途昂高多了。

途昂:所谓富贵险中求,降价能换回销量不?

  

所以,此番上汽大众途昂的官降,意义或许并不大,也只是会吸引一些已经决定购买的潜在消费者罢了。但是从此次途昂官降也能看得出,进入2020年以来,因受疫情影响,让本就处于销量下滑的车企们雪上加霜。所以"价格战"或许会成为未来几个月车企们的"主流节奏"。毕竟价格战的手段虽然简单粗暴,但是却也的最行之有效。

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写在最后

其实按道理说,面对车市寒冬,大众的产品丰富、群体基数大、抗风险能力强,其受到的影响或许有,但不会太大,本不用走上以价换量的地步。但是谁奈何大众却从未把中国消费者的珍视放在心上,产品把控不严、减配上瘾,使得其口碑一塌糊涂,最后才只剩下降价这一条路。而途昂的官降也不过是整个大众的一个缩影罢了。

  

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