东风日产终于要换新技术!这台发动机好熟悉,能彻底改变日产么?_东方汽车头条东风日产终于要换新技术!这台发动机好熟悉,能彻底改变日产么?_东方汽车头条

东风日产终于要换新技术!这台发动机好熟悉,能彻底改变日产么?

微信扫一扫
分享给好友

对于我们口中所常放在一起说的日系三强,丰田、本田、日产给了我们怎样的印象呢?除了经济性,估计就是技术了。日系车的经济性高,没有什么可反驳的,但技术这方面,随着时间的推移,三强之间却是慢慢产生了不小的区别。 尤其是日产,由于一直专注于市场,采取打折销售的激进策略,而忽略了研发的重要性,特别是在中国市场上,如今大家再谈东风日产,在技术方面上难以有谈资。 不过,有消息称,东风日产将要投产1.3T

东风日产终于要换新技术!这台发动机好熟悉,能彻底改变日产么?

对于我们口中所常放在一起说的日系三强,丰田、本田、日产给了我们怎样的印象呢?除了经济性,估计就是技术了。日系车的经济性高,没有什么可反驳的,但技术这方面,随着时间的推移,三强之间却是慢慢产生了不小的区别。

尤其是日产,由于一直专注于市场,采取打折销售的激进策略,而忽略了研发的重要性,特别是在中国市场上,如今大家再谈东风日产,在技术方面上难以有谈资。

不过,有消息称,东风日产将要投产1.3T发动机了。那么,投产1.3T发动机,对于东风日产来说是否具备转折性的意义,且让人在技术上重新认识东风日产呢?

东风日产终于要换新技术!这台发动机好熟悉,能彻底改变日产么?

在说到1.3T发动机前,小编想拿逍客这款车型聊上一聊,因为听说这1.3T发动机未来也会搭载在逍客身上。

东风日产在逍客花费的心思可不少。实际上,在2019年4月的时候,逍客就已经更换了一次发动机。在那之前,逍客搭载的是一台1.2T发动机,还有一台2.0L发动机,1.2T发动机最大功率为86kW,峰值扭矩为190N·m,2.0L发动机最大功率为110kW,峰值扭矩为200N·m;1.2T车型的油耗6.1-6.3L/100km,2.0L车型的油耗为6.9L/100km。

更换后,发动机还是2.0L排量,但最大功率已经去到113kW,峰值扭矩为204N·m,油耗低至6-6.4L/100km。可见,经过一番技术革新和调校后,逍客又迎来一次脱胎换骨。但是从战略上来说,在这款热销车型上摒弃掉涡轮增压发动机,多少引发了大家的猜想,是东风日产放弃了涡轮增压发动机?是那台1.2T发动机不行?还是有着其它原因?

直到有消息称东风日产将要投产1.3T发动机后,猜想终究有了答案,原来东风日产并没有打算放弃涡轮增压发动机,而之所以不用那1.2T发动机,原因估计还是技术不行。

东风日产终于要换新技术!这台发动机好熟悉,能彻底改变日产么?

据了解,1.3T发动机是由雷诺-日产联盟以及戴姆勒集团所共同研发出来的,需要注意了,不仅仅是联盟研发的,研发的合作伙伴还有戴姆勒。如此一来,这台发动机倒不太新鲜的,其实东风雷诺几个月前推出的小型SUV科雷缤,就搭载的是这台1.3T发动机,油耗表现不错,仅为5.6-5.7L/100km,不过科雷缤始终是一款小型SUV,而且匹配的是一套双离合变速箱。

也有消息称,当逍客搭载上1.3T发动机后,同样会匹配一套双离合变速箱,若是这般,那么东风日产万年CVT将会有新动向了。当然了,日产CVT虽被诟病已久,但也不能保证用上双离合后会被大家点赞,毕竟双离合不是容易搞掂的善茬。

东风日产终于要换新技术!这台发动机好熟悉,能彻底改变日产么?

总结:小编认为,东风日产投产1.3T发动机,并不是什么值得稀奇之事,也不可能是东风日产的一次转折点,投产1.3T发动机反倒是显露出了东风日产的无力。曾任东风日产总经理的打越晋曾说过一句话,即“如果1.2T的市场表现不错,会考虑在其他车型上也搭载这台发动机”,然而,如今逍客都不再搭载着1.2T发动机,可见在技术之路上,东风日产真是行路难,且多歧路了。

  

200

评论列表
共0条评论
  • 没有评论,赶紧来抢沙发吧~