特斯拉“全自动驾驶”套件再次涨价,工厂停产靠“卖软件”也能养活自己?_东方汽车头条特斯拉“全自动驾驶”套件再次涨价,工厂停产靠“卖软件”也能养活自己?_东方汽车头条

特斯拉“全自动驾驶”套件再次涨价,工厂停产靠“卖软件”也能养活自己?

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“全自动驾驶”套件收入已超十亿美元。

编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:秦章勇。

作者丨秦章勇

编辑丨李欢欢

特斯拉“全自动驾驶”套件要涨价了。

近日,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上表示,特斯拉计划在7月1日提高其”全自动驾驶套件(Full Self-Driving suite,FSD)的售价,目前该套件的价格为7000美元。

这很大程度上是因为特斯拉Autopilot(自动驾驶高级驾驶辅助系统)的功能越来越丰富。马斯克补充道,公司将在未来几周内发布Autopilot自动识别交通灯和停车标志的新功能,最快在今年三季度上线并推广至全球。

特斯拉曾表示,所有新型特斯拉汽车都具备在几乎所有情况下实现完全自动驾驶所需的硬件。不过实现“全自动驾驶”就需要购买付费软件。该软件包除了即将推出的新功能,还包括导航、高速自动变道、自动停车以及“智能召唤”功能。

这不是特斯拉第一次提高该套件的售价。2019年11月1日,特斯拉推出“智能召唤”功能时,就把售价从6000美元提升至7000美元。马斯克曾表示,一旦特斯拉推出自动驾驶网约车服务,则配备功能齐全FSD套件的特斯拉汽车价格可能在10万至20万美元之间。

疫情期间,与传统车企集体陷入停摆不同,特斯拉在软件服务方面仍在不断攻关。

据Electrek报道,特斯拉正推动新一轮软件升级,驾驶员可以直接在车上查看TeslaCam(特斯拉行车记录系统)和Sentry Mode(哨兵模式)的视频。此外,特斯拉正在开发新版本的启动模式,包括“猎豹姿态”,使Model S和Model X Raven性能版实现全功率起步。

美国媒体cleantechnica分析师亚历克斯·沃伊特(Alex Voigt)表示,疫情期间从现有车辆中收集大量数据,能帮助特斯拉持续改进自动驾驶系统,并持续改善解决方案和服务。在沃伊特看来,无论疫情持续多久,特斯拉的自动驾驶系统都将变得越来越完善。

截至2019年,特斯拉通过出售“全自动驾驶”套件获得的收入已经超过了十亿美元。

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