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长城汽车3月销量超6万辆,皮卡车型逆势增长

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品牌溢价能力持续向上。

编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:张一。

作者 | 张一

编辑 | 李欢欢

3月车市呈现逐渐复苏迹象。

4月9日,长城汽车发布2020年3月销量快报,3月共销售新车60048辆,恢复至去年同期销量水平的58.24%。其中,国内销量54106辆,环比增长671%;海外销量达5942辆,环比增长98%。

具体车型来看,长城汽车因推出“长城炮”乘用皮卡,皮卡车型3月销量实现同比、环比双增长。长城皮卡(包括风骏和长城炮)3月销量15354辆,同比增长2.26%,环比增长622%,市场占有率近50%。

长城汽车方面表示,“在终端市场,3月长城皮卡在27个省份实现同比正增长,14个省份同比增长超过30%。”哈弗品牌作为长城汽车主力军,3月销量环比增长464%至40337辆,恢复至去年同期的57.15%。

乘联会秘书长崔东树对未来汽车日报(ID:auto-time)表示,3月份市场对商用车需求较大,包括皮卡在内的偏生产资料型车辆销量恢复明显。乘用车目前恢复状况一般,预计4月可恢复至同期75%-80%水平。

据乘联会数据,今年3月乘用车市场零售销量104.5万辆,同比下滑40.4%,环比增长317.5%。崔东树认为,疫情后消费者购车需求偏刚需为主,高性价比车型表现良好。

他表示,新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年,这使得未来两年新能源车相对传统燃油车仍保持20%以上的成本价格优势,这一政策价值数百亿元。长城汽车方面称,目前其新能源及高效燃油动力产品销量占比达69%。

此外,长城汽车的品牌溢价能力持续向上。今年一季度,长城汽车10万元以上车型销量占比66%,旗下豪华车品牌WEY一季度销量近1万辆,平均售价超16万元。

长城汽车3月销量超6万辆,皮卡车型逆势增长

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