“一将功成万骨枯”的新势力们:理想上市,博郡歇业_东方汽车头条“一将功成万骨枯”的新势力们:理想上市,博郡歇业_东方汽车头条

“一将功成万骨枯”的新势力们:理想上市,博郡歇业

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回到四五年前,造车新势力、共享单车、共享汽车企业像雨后春笋一样,甚至用野蛮生长来形容也不为过。那个时代感觉只要你PPT做得好,百万融资遍地捡。 而新势力造车,主打都是清一色的纯电动+智能化。咱们倒回去往前看,马路上的汽车清一色的使用化石燃料,在一部分环保主义者眼里,化石燃料等同于落后以及污染。如果彼时彼刻成立一家新能源汽车企业,首先从名头上看就是高科技产业,从环保角度看就是绿色产业,从资金角度看

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回到四五年前,造车新势力、共享单车、共享汽车企业像雨后春笋一样,甚至用野蛮生长来形容也不为过。那个时代感觉只要你PPT做得好,百万融资遍地捡。

“一将功成万骨枯”的新势力们:理想上市,博郡歇业

而新势力造车,主打都是清一色的纯电动+智能化。咱们倒回去往前看,马路上的汽车清一色的使用化石燃料,在一部分环保主义者眼里,化石燃料等同于落后以及污染。如果彼时彼刻成立一家新能源汽车企业,首先从名头上看就是高科技产业,从环保角度看就是绿色产业,从资金角度看就是一年上亿的大买卖。

“一将功成万骨枯”的新势力们:理想上市,博郡歇业

咱们聊点实际的,传统汽车厂商造车,需要考虑布置电路油路。而在制造发动机方面,也有许多潜在的技术难点。在考虑油耗的同时,也要考虑发动机耐用性,并且还有各种造车细节:比如为了防止积碳,而需要调整节气门的开启角度以及时机的工作,还需考虑在一年四季、全国不同路况的极限工况下,依然能保持正常运转。

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哪怕你把发动机的坑趟过去了,前面变速箱的坑也不可能绕得过去。又得照顾传动效率,又得照顾换挡速度,还得照顾换挡平顺。光是这几件事,就让多少世界级的百年汽车老厂挠破脑袋也玩不明白。

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转眼看看造车新势力则来得简单易懂,外行眼里就是一个电池搭个电动机,跑起来就完事了。而且当时的造车新势力可是政策扶持的大好工程,这样既脱离传统汽车厂商的技术难点又“无人竞争”的全新事物,这么好的投资项目哪里找。几年前你错过了马云创造的阿里巴巴,那么这次机会来了。

“一”将功成

01

理想

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最近路透社旗下媒体 IFR透露理想汽车赴美 IPO 已获得足额认购,在今年的7 月 25 日理想汽车(股票代码为:“LI”)已经向美国 SEC 递交招股书,宣布 IPO 股票公开发行规模为 9500 万股 ADS,与此同时 IPO 承销商有 1425 万股 ADS 的超额认购权,发行价区间在 8-10 美元之间。

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7月30日晚,理想汽车(NASDAQ:LI)登陆纳斯达克,比原计划提前一天挂牌上市。自汽车之家后,李想又将一家创业公司成功带上市。

02

蔚来

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另一方面,新势力造车的龙头企业——蔚来,蔚来CEO李斌称资金问题基本已解决。蔚来经过多次十几亿乃至几十亿美元的融资,再加上近期得到104亿元人民币的银行授信,资金链已不是让它止步的问题。

03

恒大汽车

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恒大新能源汽车广州南沙工厂内景曝光,工厂将于今年年底建成投产。首期年产能可达20万辆,全部建成将达100万辆,同时在7月27日恒大健康公告称,其将更名为“恒大汽车”。法拉第未来(Faraday Future)倒下了,但这个曾和法拉第未来有过“蜜月期”的企业,可能会是FF换了一种方式重新返回大众视野的存在。

万骨枯

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茶哥通过查阅资料以及媒体资讯发现,2018年5月底新势力造车企业多达五十多家,而现如今真正活跃的只剩九家企业。其余的企业有的已经正式宣布破产,有的仍然苟延残喘被各方讨债,还有的则慢慢退出了公众视野。

01

博郡

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据媒体7月28日的报道,天津博郡公司一份内部文件被曝光,文件内容显示由于控股股东融资失败,公司已无恢复正常经营的可能性,股东会决定天津博郡公司将于8月1日-10月31日进入“歇业”状态。“歇业”期结束后公司将进行“解散清算”。也就是说2020年11月1日起,博郡汽车可能将会告别新势力造车市场了。

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曾经的博郡汽车也是含着金钥匙出生,发展中期依旧有大型车企背书。成立于2016年的博郡汽车,前身是上海思致汽车工程技术有限公司和美国先进车辆技术有限公司,公司主营业务为底盘设计以及整车性能开发服务。也就是说博郡汽车相比很多“PPT造车”,在造车基础上已经属于有经验的老前辈,只要将动力“三电”系统等问题突破,量产指日可待。这么一家具有多年经验的老师傅车企,在2019年6月还与一汽夏利签署协议,正式成立合资公司——天津博郡汽车公司。

“一将功成万骨枯”的新势力们:理想上市,博郡歇业

毫无疑问此举就是为了旗下的iV6和iV7两款电动车能拿到量产造车资格。万事俱备,临门一脚。还在等着新车上市的茶哥,却等到了这么一封内部文件。

02

拜腾

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曾经与蔚来、威马、小鹏合称“中国新势力四小龙”的拜腾汽车,在最近却被央视点名。今年以来,拜腾汽车已多次传出拖欠供应商货款以及降薪裁员问题。说到拜腾汽车茶哥还是有点印象的,一来不差钱,二来师出名门。2016年12月 ,拜腾汽车获得Pre-A轮投资,2017年8月又获得了苏宁、南京国资委和丰盛控股一共2.4亿美元的A轮融资,2018年6月得到B轮,当时的融资总额已高达5亿美元,据央视报道,拜腾汽车至今融资总金额约为84亿人民币。

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为什么拜腾可以进入“新势力四小龙”之列,除了融资够多,另一方面则是拜腾汽车师出名门。坐拥了前宝马、福特、特斯拉等高管阵容,而拜腾的核心人物戴雷则拜腾之前则是在宝马以及英菲尼迪担任重职,拜腾汽车从上而下可谓是人才济济。可惜再多的融资以及再强大的“明星阵容”都没有换来拜腾的真正量产。

2019年在美国电子消费展上亮相的拜腾M-Byte宣称2020年中则可量产,但到了2020年5月传来的却是拜腾南京工厂已基本关闭的消息,之前宣称的年中量产也变成了空文。

茶哥之言

看着一家又一家的造车新势力企业接踵倒下,有的可能进度还停留在PPT,有的可能只差临门一脚。生活从来不会因为你的不容易而善待你。说出来,虽然不中耳,但今年却尤其骨感。万里长征,始于脚下。2015年底兴起的新势力,有的可能已经止步了,有的却依然在负重前行。大家还记得高中听力测试的经典语录吗?“生活就像海洋,只有意志坚强的人才能到达彼岸”。

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