凯迪拉克Lyriq亮相!设计超前,50:50配重比,特斯拉有压力了_东方汽车头条凯迪拉克Lyriq亮相!设计超前,50:50配重比,特斯拉有压力了_东方汽车头条

凯迪拉克Lyriq亮相!设计超前,50:50配重比,特斯拉有压力了

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在这个全世界车厂都在争做纯电动车的年代,不做几台彷佛就跟不上潮流,凯迪拉克作为美系豪华品牌之一,当然不会放着这个硕大的市场给特斯拉一家通吃,所以凯迪拉克终于也带来它的纯电车Lyriq亮相,不过坏消息是凯迪拉克Lyriq可能要等到2022年才会上市。 外观方面,凯迪拉克Lyriq也一改汽车的传统造型,设计的十分前卫和大胆,这些设计也大多和灯光的布置有关。首先是垂直的车头大灯,栅格内也有许多细小的发

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在这个全世界车厂都在争做纯电动车的年代,不做几台彷佛就跟不上潮流,凯迪拉克作为美系豪华品牌之一,当然不会放着这个硕大的市场给特斯拉一家通吃,所以凯迪拉克终于也带来它的纯电车Lyriq亮相,不过坏消息是凯迪拉克Lyriq可能要等到2022年才会上市。

凯迪拉克Lyriq亮相!设计超前,50:50配重比,特斯拉有压力了

外观方面,凯迪拉克Lyriq也一改汽车的传统造型,设计的十分前卫和大胆,这些设计也大多和灯光的布置有关。首先是垂直的车头大灯,栅格内也有许多细小的发光元素,标志还有启动时也有光照动画显示,当你靠近它的时候也会有光照效。内饰也布置了许多贴心的光照效果,方向盘,门板上都有与设计元素十分切合的灯光,给整车一个科幻印象。

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车身侧面的设计让整车的一体化程度极其高,向后压去的车顶也给了这台一些轿跑SUV的气质,而且车顶有些类似特斯拉那种天幕,整体为一块强化玻璃,视野相当开阔,给人类似敞篷车的体验。

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车位同样也是将灯光和照明的设计运用的极致,分布式横置的尾灯搭配下方两次垂直的灯光,很有那种美剧西部世界中汽车的既视感。

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内饰整体做工十分精致,感觉比在售的BBA还要再高一个档次,方向盘上的每一个按钮都有白色背光显示十分华丽。

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最令人震惊的应该还是这块33英寸弧形显示器,它使用了先进的LED技术,能够显示超过10亿种颜色。该技术是一款采用了双平面增强现实技术的平视显示器,它可以在近平面显示速度等信息,而远平面的导航方向可以帮助你理清前方道路的下一步行动。

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Lyriq将提供新一代的超级巡航高级驾驶辅助系统,除了允许你在高速公路上把手离开方向盘之外,还可以执行自动换道。凯迪拉克还计划包括远程监督停车,也许会成为第一个除了特斯拉之外能将车自动从停车场开出来停在你面前的车。

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动力方面,Lyriq基于通用汽车第三代全球电动车平台打造,并使用全新的Ultium电池,其电池设计容量为50-200kW·h。最大续航里程可达到644km甚至更多,0-96km/h加速时间仅需3秒。值得注意的是,除了低重心,Lyriq还将搭载四驱系统,配重比十分接近50/50,这个分配比可以让车身在起步和弯道时更加稳定,乘坐体验也会显著上升。

无论是设计、还是科技感的营造,亦或是关键的续航以及性能上面,凯迪拉克Lyriq都丝毫不令人失望,对于纯电动市场其他厂家来说,想必也会带来巨大的压力,唯一的遗憾就是时间上有点晚。

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