一汽丰田引入1.5L三缸引擎,到底是不是飘了?_东方汽车头条一汽丰田引入1.5L三缸引擎,到底是不是飘了?_东方汽车头条

一汽丰田引入1.5L三缸引擎,到底是不是飘了?

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对于三缸机,很多人打心底里对它是非常反感的,它先天性自带的缺陷也好,短板也好,最明显的表现——抖动,就是消费者最不能接受的存在。 但是完全可以不同考虑三缸机的丰田,似乎还是动了"凡心"。近日,我们从相关渠道了解到,一汽丰田目前正在推进"TNGA 1.5L/2.0L混动"项目,建筑面积可达2.6万平方米。要知道,丰田的TNGA 1.5L混动项目就是1.5L直列三缸发动机。 丰田的混动系统在世界范

对于三缸机,很多人打心底里对它是非常反感的,它先天性自带的缺陷也好,短板也好,最明显的表现——抖动,就是消费者最不能接受的存在。

一汽丰田引入1.5L三缸引擎,到底是不是飘了?

但是完全可以不同考虑三缸机的丰田,似乎还是动了"凡心"。近日,我们从相关渠道了解到,一汽丰田目前正在推进"TNGA 1.5L/2.0L混动"项目,建筑面积可达2.6万平方米。要知道,丰田的TNGA 1.5L混动项目就是1.5L直列三缸发动机。

一汽丰田引入1.5L三缸引擎,到底是不是飘了?

丰田的混动系统在世界范围内都是数一数二的存在,销量数据更是霸占我国日系品牌的头部力量,但是却心心念念想要拉低混动的入门门槛,选择国产三缸引擎。据可靠消息表示,这款全新的动力系统或将首先运用到卡罗拉等主力车型上。

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而关于这个同款的1.5L三缸混动系统,前不久已经在欧洲市场发布的新款丰田雅力士上搭载了。但是一汽丰田这么做,能够为了销量和价格上三缸混动,确实有点得不偿失了。

一汽丰田引入1.5L三缸引擎,到底是不是飘了?

首先,对于三缸机抖动的问题是无法根治的,你见到不抖的情况只是它通过技术方面和物理方面的操作得以抑制,而且在相同排量下,三缸和四缸在燃油经济性和热效率方面并没有明显的优势,反而是在平顺性上足够明显。

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事实证明,如果三缸机真得足够好,那么福特、通用、吉利等为何从三缸机阵营再次转战四缸。众所周知,销量数据是硬指标,那么,消费者不会接受的产品,对于销量方面更是无从谈起。而且,从大局观来看,目前是四缸主导市场,未来则是新能源的天下,那么三缸机哪里还有容身之处。

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写在最后:通过实践使用、数据对比等,不得不承认三缸的希望确实很渺茫,最多能够满足当前的需求,但是未来的路还很长很长。

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