马自达全新SUV曝光,动力来自长安,年产计划仅0.5万辆_东方汽车头条马自达全新SUV曝光,动力来自长安,年产计划仅0.5万辆_东方汽车头条

马自达全新SUV曝光,动力来自长安,年产计划仅0.5万辆

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马自达曾表示2020年将在国内投放一款全新的纯电动车,并且该车是中国专属车型,未来将落户长安马自达,由二者联合开发,车型代号“J59E”。而在近日,我们从国家招标信息网上就找到了这款车型的信息。 值得一提的是,马自达在海外已经有了一款MX-30纯电动SUV,并且它的代号为J59Y,此外已经上市的全新马自达3的代号则为J59R,因此可以推测的是,新车的尺寸与这两款车型不会有很大的差别。 动力方面

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马自达曾表示2020年将在国内投放一款全新的纯电动车,并且该车是中国专属车型,未来将落户长安马自达,由二者联合开发,车型代号“J59E”。而在近日,我们从国家招标信息网上就找到了这款车型的信息。

马自达全新SUV曝光,动力来自长安,年产计划仅0.5万辆

值得一提的是,马自达在海外已经有了一款MX-30纯电动SUV,并且它的代号为J59Y,此外已经上市的全新马自达3的代号则为J59R,因此可以推测的是,新车的尺寸与这两款车型不会有很大的差别。

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动力方面,现款MX-30采用了107kW(143Ps)、最大扭矩265牛·米的电机。电池方面则搭载了容量仅为35.5kWh的锂离子电池组,WLTP工况下的续航里程仅为200km左右,加之在海外起售价预计为3.5万美元(约合24.8万人民币)。显然,这样一台价格高、续航差的MX-30并不适合中国市场。

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所以为了更适应中国市场的实际需求,马自达这款全新的纯电动SUV,在电动机、电池等零部件方面均由长安负责。目前长安旗下的新能源车型非常多,综合续航里程有301—605km不等,价格则在6.98—20.09万之间。可以发现,长安旗下的车型不仅续航里程要比海外版MX-30长,同时在价格层面也要更具优势。

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而像这种基于中方技术推出的合资品牌纯电动车型,在目前还真不少。比如广汽新能源GE3与广汽三菱祺智EV、广汽新能源Aion S与广汽丰田iA5等车型都走了这样的路线,它们不仅外观极为相似,甚至于车标都是一样的。尽管有人会说这是换壳的国产车,但从另一个角度看,自主品牌在电机、电池等方面确实更为进步,并且更低的成本最终也有利于消费者。

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实际上早在2019年开始,不少合资品牌已纷纷进军纯电动车市场,现代昂希诺纯电动EV、丰田C-HR EV/奕泽EV等车型一一上市,并且续航表现十分抢眼,尤其是现代的这款SUV,其工信部续航里程更是能达到500km,这一数据与不少自主品牌相比也毫不逊色。因此,马自达此时推出纯电动车型,也算是跟上了大部队。至于该车的最终销量如何,定价将成为关键,但考虑到它采用了长安的动力总成,相信价格会比丰田、现代等同级别车型更有优势。

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不过有一点需要注意,在招标信息中可以看到,该车的建设规模为0.5万辆/年。作为对比,同级竞品奕泽EV年产能接近1万辆,C-HR EV更是规划了4.4万辆的年产能。当然马自达这么做也能理解,毕竟纯电动车并非马自达的强项,它的发展重心仍在燃油车市场,因此5000辆的年产能也符合它的实际需求。

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综上所述,马自达这款全新的纯电动SUV,尽管目前还未能确定是否会采用海外版MX-30的设计,但可以确定的是在动力层面将采用长安的动力总成。上市后,该车将会和现代、丰田等合资车型进行竞争,至于未来的销量如何,就看长安马自达如何定价了。

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