6秒破百,主打性能的第三代名爵6 PHEV到底行不行?_东方汽车头条6秒破百,主打性能的第三代名爵6 PHEV到底行不行?_东方汽车头条

6秒破百,主打性能的第三代名爵6 PHEV到底行不行?

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第三代名爵6 PHEV推出之后,官方一直宣称其对标宝马3系。从硬件来看,宝马3系代表的是传统燃油家用车中的“操控王”,而名爵6 PHEV则是采用了插电混动的新时代国产主打性能、操控的代表。 首先在性能方面。该车搭载305PS插混动力系统,配备20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机与永磁同步电机,最大马力305PS,最大扭矩可达480N·m,性能强劲,6秒破百。 01 百公里加速实测6.88

第三代名爵6 PHEV推出之后,官方一直宣称其对标宝马3系。从硬件来看,宝马3系代表的是传统燃油家用车中的“操控王”,而名爵6 PHEV则是采用了插电混动的新时代国产主打性能、操控的代表。

首先在性能方面。该车搭载305PS插混动力系统,配备20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机与永磁同步电机,最大马力305PS,最大扭矩可达480N·m,性能强劲,6秒破百。

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百公里加速实测6.88s破百

“E车汇”也在场地中对名爵6 PHEV进行了测试,包括直线加速和场地试驾。从直线加速的感受上来说,名爵6 PHEV的初期电机介入非常干脆,0转速输出最大扭矩的特性被表现的淋漓尽致,在油门一脚到底之后,电动机迅速启动,推背感非常迅猛。并且这种猛烈的推背感是汽油机完全没办法给的。

另外就是汽油机和电动机的衔接和匹配是非常默契的。第三代名爵6 PHEV搭载全球唯一的第二代10速EDU智能电驱变速箱,实现0.2秒跑车级动力响应,传动效率可达94%以上。因为PHEV车型拥有两种动力源,因为动力特性导致的,所以前期电动机发力会更明显,后期汽油机会发力更明显。所以不少PHEV车型在直线加速的时候,会有迟涩感。但是名爵6 PHEV的驾驶感受非常顺畅,动力无缝衔接。

因为百公里加速实测,会受到温度、轮胎、变速箱状态、场地等等多方位因素影响。经过“E车汇”实测,当天直线加速的最好成绩是6.88s,这个成绩和宝马325li的加速成绩相差不多。100km/h-0是39.8m。

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车身比汽油版更加平衡

除此之外“E车汇”还进行了简单的场地测试,这个场地测试包括急刹车、急加速、急转弯、S型绕桩等等一系列的场地测试。名爵6 PHEV在经过测试之后,感觉到,油门和刹车非常灵敏,而且名爵6 PHEV能够感觉到,它的重心非常低,所以其平衡感非常好。

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所以名爵6 PHEV在绕桩的时候,驾驶员在车内的感觉,晃动并没有那么明显。车身测斜可以看出来的是,这台车进行了加强。但是因为名爵6 PHEV车身会比汽油车更加重,所以这对于悬挂支撑是一个非常大的挑战,尤其是在这种急加速,急减速,急转弯这些动作的时候,是非常考验悬挂的。

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但是总体感觉上,名爵6在对标宝马3系上,这个事儿是认真的,可以感受出来,工程师确实在向非常运动性的方向在做了很多的工作。但是我们又能感觉到PHEV车型和汽油车型,虽然都是运动范儿,但是他们是两种不同的性格。

像宝马3系这种纯汽油版本的运动车型,你会感受到变速箱不停的在换挡,然后发动机会有高效区间和低效率区间在不停的切换着,是一个你能够看出它强大,也有弱点的产品。名爵6 PHEV因为其电动机的加入,所以它可以利用电动机去弥补所有汽油机的低效率区间,让这台车一直处于一个非常高效的状态。可以说名爵6 PHEV除了车身沉这个弱点以外,没有什么机械工程学上的弱点了。

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名爵6 PHEV代表了一个新时代,是不是纯汽油才是运动车?但是毕竟这是一个法拉利、保时捷、迈凯伦三大神车都采用混动的时代了。

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