领克06会不会成为年轻人的梦之车?Z世代少年有话要说_东方汽车头条领克06会不会成为年轻人的梦之车?Z世代少年有话要说_东方汽车头条

领克06会不会成为年轻人的梦之车?Z世代少年有话要说

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领克一直是话题性十足且气质独特的品牌。从2017年底发布第一款车型,短短两年多时间诞生出五个车型,并且还祭出了高性能版本03+,在国际WTCR赛场上也是满满的存在感,拿奖杯拿到手软。 "任性"无二的品牌调性 这是一个针对年轻人的品牌:小BAO同学身边的大学生朋友提起领克的第一反应都是"这个品牌很酷!!!",并且把它归类于时尚潮牌而不是单纯的"汽车厂商"。 这也许正是领克希望看到的,他们想要牢牢

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领克一直是话题性十足且气质独特的品牌。从2017年底发布第一款车型,短短两年多时间诞生出五个车型,并且还祭出了高性能版本03+,在国际WTCR赛场上也是满满的存在感,拿奖杯拿到手软。

领克06会不会成为年轻人的梦之车?Z世代少年有话要说

"任性"无二的品牌调性

这是一个针对年轻人的品牌:小BAO同学身边的大学生朋友提起领克的第一反应都是"这个品牌很酷!!!",并且把它归类于时尚潮牌而不是单纯的"汽车厂商"。

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这也许正是领克希望看到的,他们想要牢牢地抓住Z世代人群(即1995-2009年出生的人群)的眼球。领克的车型以设计感定调,以科技感引流。旗下车型往往拥有着极具辨识度的家族性灯组设计,远远望去就知道这是一辆领克飞驰而来;而车内外很大胆地使用撞色搭配,这样的设计既不拘泥于传统和规则,也不拘泥于是否能够源远流长,但能够做到提高辨识度,能够做到让人感到青春的活力,足矣。因为它本是就是一个为年轻而生,横空出世,初生牛犊的品牌。

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经过了几款车型的经验积累,领克如今已经把这种风格拿捏得恰如其分,将设计功力提升到新的高度,全新的SUV车型领克06就是在此基础上的代表作品。

Z世代专属的"任性"发布会

领克06的上市发布会一改传统活动的套路;美妆直播、机甲模型、电脑外设,甚至将榨汁机、滑板和平衡车一起秀上了舞台。生生将一场汽车发布会做成了年轻人喜闻乐见的"直播带货"狂欢夜。

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这是一场任性的发布会!一不请明星,二不喊领导,用领克06的流量给其他企业带货。一上场就不按常理出牌,用创意与个性,为时尚与年轻定调,一下子让本身就处于Z世代的小bao同学相见恨晚。 "为Z世代的后浪们打造"在小bao同学看来,早已不是一句品牌的口号,而是一种认同、一种尊重,一种亲近。先不论06车型的表现如何,领克此举已然让笔者满是好感。

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当然跳出自身的情绪,客观来看待领克这样的年轻品牌,很多突出品牌形象的举措已然让领克站在了潮流的前沿,她甚至已成为了一个汽车圈的时尚潮牌。而一旦这样的品牌形象被树立起来,领克就有可能打破级别和价格的限制,推出更出圈却更被认可,更具价值的车型。这就像球鞋圈为什么一双Yeezy可以炒出天价,却依然让Z世代趋之若鹜。

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创新的平台+经久不变的安全理念

说回这次发布的主角领克06。虽然同样遵循了领克的年轻大胆的设计风格,却比前辈们更加贴近年轻人的审美。尽管4340*1820*1625mm的三围数据让领克06成为品牌旗下最小的SUV,但2640mm的轴距却让她拥有比肩越级轿车的后排乘坐舒适感。此外内饰采用的全新设计语言,不仅造型美观,在使用的便利性上也大幅提升。它没有为了未来感而牺牲用户体验,大胆地逆传统潮流思维而上,把很多常用的功能从触屏中解放出来,仍然以物理按键的形式,放置在驾驶员一手可及的地方。不仅保证了行车中的驾驶安全,更是在美观度上达到了新的高度。

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不同于领克01-05的CMA平台,这次的领克06诞生于BMA EVO平台。与之前缤越采用的BMA平台不同,BMA EVO不仅升级了线上车型的车身刚性,在车辆整体的安全防护能力以及NVH工程能力等方面都进行了升级,从而带来了比BMA平台车辆更出色的安全性和行驶品质。

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提到安全性,就不得不提领克06上最大的亮点——翻滚保护系统。通常车辆发生侧翻,致死率极高,因为翻滚的过程中,极易发生头部与A柱、车顶的碰撞,虽然很多车型配备了侧气帘,但是在侧翻过程中,侧气帘被默认设定为不打开。而领克06通过增加传感器,用算法计算翻滚临界点,在传感器数据突破临界点时,迅速激活翻滚保护系统,在短短300毫秒内完成翻滚临界识别,20毫秒内完成侧气帘的弹开,并且在气帘弹出后可以保持气压六秒钟,提供翻滚过程中的持续保护。这大大提高了乘员在车辆发生侧翻过程中的生存几率。

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动力和智能化系统

此次的智能互联也是领克06的一个亮点:通过手机蓝牙可以在30米的范围内控制车辆,也可通过手机app远程控制车辆的各种功能,语音识别和导航功能也进行了进一步的升级。

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动力方面,领克06提供燃油版MHEV轻度混合动力版PHEV插电混合动力版三种动力选择。

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领克06型Plus、劲Pro、耀Halo采用"Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机+7DCT 湿式双离合变速箱"的传统动力组合。Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机集高功、低耗、低噪三大特点于一体,有着130kW的最大功率,255N·m的最大扭矩,百公里加速仅需8.2s。

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领克06 MHEV Pro采用Drive-E 1.5TD MHEV动力总成,48V轻混系统可额外提供84N·m的辅助动力,最高扭矩可以达到300N·m,综合功率高达140kW,拥有8.0s的百公里加速表现。48V轻混系统百公里油耗低至5.9L。

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领克06 PHEV Plus采用Drive-E 1.5TD PHEV动力总成,拥有"4+1"种驱动驾驶模式。Drive-E 1.5TD PHEV动力总成采用11.3kWh的高容量三元锂电池,带来55km纯电续航,1.5L综合油耗。

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充电方面,领克06 PHEV Plus支持6.6kW快充模式,以及普通家用220V充电包充电模式,并支持220V反向充电,满足不同驾乘场景下充电、用电需求。

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值得一提的是,领克06搭载的City Captain智能驾驶辅助系统与智能互联系统。City Captain智能驾驶辅助系统整合PA智能领航系统、泊车系统、行车记录三大驾乘辅助功能,实现L2.5级全场景智能驾驶。其中,RPA一键遥控泊车、PA智能领航系统、上帝之眼540°全景影像等功能属于首发搭载。

写在最后:

作为一名同样属于Z世代的年轻人,小BAO同学发现同龄人陆续取得驾驶证之后都对车抱有相当高的热情和关注度,对于Z世代的年轻人来说,一台车可以带来的不仅仅是驾驶的愉悦感,更代表着一种生活方式和价值观,喜爱和选择什么车型从一定程度上反映了我们是什么样的人。

领克06会不会成为年轻人的梦之车?Z世代少年有话要说

小BAO同学认识的同龄人中,有些人把法拉利作为日常代步车,有些人梦想着能打工攒钱有一天买到经典的高尔夫R32或是Lancer Evolution 9代……大家情况虽不尽相同,但相同的是对于汽车的热爱。一台有个性的入门小车对于年轻人来说,远比一台沉闷的D级车更有吸引力。小BAO同学觉得,领克所做的,是给了中国的年轻人,一个可以憧憬的未来。也许过不了多久,Z世代就可以用自己打工攒下的零用钱,以一台普通家用车的价格,买到一辆自己喜爱的性能车。从这种意义上讲,领克现在在造的不仅仅是车,更是相当一部分Z世代青年的梦想与未来。领克在播下希望的种子。

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现在再回头看看LINK&CO官网首页的那句"想你所想,不止于车",或许领克的品牌思路更值得回味:想要获得年轻人的信赖和好感,除了做好车,更要做好品牌和价值观,中国的年轻人,更需要被整个世界所理解。这也许就是领克的立足之本:它无视传统的条条框框,选择了一条没有人走过的路,并且走的稳健而迅速。

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