比亚迪汉EV初体验:“王炸”既出,王朝将至?_东方汽车头条比亚迪汉EV初体验:“王炸”既出,王朝将至?_东方汽车头条

比亚迪汉EV初体验:“王炸”既出,王朝将至?

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(文/潘昱辰 编辑/徐喆)一个月前,“局外人”福耀集团董事长曹德旺亮相2020中国汽车蓝皮书论坛,告诫所有新能源汽车制造商“不能依靠政府补贴”。当面对媒体提问是否购买新能源车时,曹德旺回答称:“这是年轻人坐的,我这年纪大的没有赶这个时髦。” 然而就在一个月后,自称“老年人”的曹德旺顺利地提到了一台比亚迪汉,成为这款中国新能源旗舰车型的最新“代言人”。 福耀集团董事长曹德旺(左)在比亚迪董事长王传

(文/潘昱辰 编辑/徐喆)一个月前,“局外人”福耀集团董事长曹德旺亮相2020中国汽车蓝皮书论坛,告诫所有新能源汽车制造商“不能依靠政府补贴”。当面对媒体提问是否购买新能源车时,曹德旺回答称:“这是年轻人坐的,我这年纪大的没有赶这个时髦。”

然而就在一个月后,自称“老年人”的曹德旺顺利地提到了一台比亚迪汉,成为这款中国新能源旗舰车型的最新“代言人”。

比亚迪汉EV初体验:“王炸”既出,王朝将至?福耀集团董事长曹德旺(左)在比亚迪董事长王传福的见证下“喜提”比亚迪汉EV

在2020这个不平凡的年份,你很难找到一款关注度比比亚迪汉更高的车型。今年7月,这台以中国历史上首个全盛大一统王朝命名的轿车正式上市。从年初概念图的发布,到推出号称永不自燃的“刀片电池”,再到不断延期的上市发布会,比亚迪手中攒足大小王和四个二,为这把“王炸”造势了太久,也让关注它的意向消费者们期待了太久。

那么,比亚迪汉能否像该公司和消费者期待的那样,为中国的新能源汽车产业开启的一个崭新的王朝呢?

比亚迪汉EV初体验:“王炸”既出,王朝将至?

比亚迪汉EV

比亚迪汉EV初体验:“王炸”既出,王朝将至?比亚迪汉DM

中国品牌,国际制造

毫不夸张地说,初见比亚迪汉,你就很难不被其与众不同的气质所吸引。由前奥迪设计师沃尔夫冈·艾格领衔的比亚迪造型设计团队,在汉身上继续沿用了“Dragon Face”全新家族化设计。

如果说全新一代唐是一条“中国龙”,那比亚迪汉则更像是威武雄壮的“中国龙”与更加凶猛的“西方龙”的结合体,而这也与比亚迪汉中国品牌、国际制造的设计理念非常契合。

比亚迪汉EV初体验:“王炸”既出,王朝将至?比亚迪汉EV的前脸设计语言与DM版截然不同

比亚迪汉全系标配贯穿式LED大灯,镀铬饰条将两侧大灯联为一体,灯中集成超过730颗灯珠,并可以开启“龙晶”模式,在漆黑中也能炯炯有神。

比亚迪汉EV初体验:“王炸”既出,王朝将至?比亚迪汉LED大灯

其侧身采用非常张扬的双腰线,自B柱向下的溜背曲线被设计的恰到好处,门把同样采用了新能源车中流行的隐藏式设计。但汉的门把并没有采用像特斯拉、蔚来、小鹏那样采用扳手式,而是一个弹出的把手式,对于初次接触此类电动车的用户而言上手难度不大。

此外,汉也未采用无边框车窗,在不少细节处保留了传统豪华轿车式的设计。

比亚迪汉EV初体验:“王炸”既出,王朝将至?比亚迪汉的车顶曲线呈前后一致的拱桥型

车尾沿用了贯穿式尾灯设计,并多用平行直线加以勾勒,增加了整体的层次感。尾灯正下方依然是“Build Your Dreams”的标语,右下角“汉”字车标的下方标有该车型百公里加速时间“3.9s”,而左下角的“比亚迪EV”的字样也得以保留。

比亚迪汉EV初体验:“王炸”既出,王朝将至?多用平行直线勾勒的尾部层次分明

比亚迪汉的车身尺寸达到4980/1910/1495mm,轴距为2920mm,接近一台C级轿车的水准。除轴距外其余参数对竞品均形成显著优势。

比亚迪汉EV初体验:“王炸”既出,王朝将至?比亚迪汉在尺寸上对竞品形成显著优势

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