始料不及 MX-30 轻混车型日本正式发售_东方汽车头条始料不及 MX-30 轻混车型日本正式发售_东方汽车头条

始料不及 MX-30 轻混车型日本正式发售

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  【太平洋汽车网 新车频道】今年适逢Mazda创建100周年,推出了一系列的一百周年特别款以及2019年东京车展上推出了首款纯电车型MX-30。而今天,正式率先发布的竟是MX-30的轻混版车型而非纯电车型,新车预计2020年内上市。相比纯电版车型,MX-30轻混版最大的不同就是搭载创世蓝天SKYACTIV-G 2.0L发动机+M HYBRID电机组成的轻混动力系统。而在日后,还会推出搭载转子引擎

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  【太平洋汽车网 新车频道】今年适逢Mazda创建100周年,推出了一系列的一百周年特别款以及2019年东京车展上推出了首款纯电车型MX-30。而今天,正式率先发布的竟是MX-30的轻混版车型而非纯电车型,新车预计2020年内上市。相比纯电版车型,MX-30轻混版最大的不同就是搭载创世蓝天SKYACTIV-G 2.0L发动机+M HYBRID电机组成的轻混动力系统。而在日后,还会推出搭载转子引擎的车型。新车两驱车型起售价为242万日元(约合人民币15.4万元),四驱车型起售价265.65万日元(约合人民币17万元)。

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  MX-30的车身尺寸为4395mm x 1795mm x 1550mm,轴距为2655mm,车身尺寸与CX-30相同。外观上采用了特殊设计的对开门,该门实现了中开门结构,前门最大打开82度,后门最大打开80度。没有了B柱的设计,让乘客上下车以及行李的装卸都变得非常方便。

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  内饰部分,MX-30采用了悬浮式中控设计,与过往的马自达车型设计风格大相径庭,悬浮的中控台上配备了全新设计的换挡杆和以及媒体控制按键,空调面板使用和中央屏幕采用液晶触摸式设计,科技感十足。

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  动力方面,混合动力的MX-30搭载电气化e-SKYACTIV动力系统,e-SKYACTIV是马自达电气化技术的总称,通过协调控制发动机、电动机、制动器、发电机等,实现高效且平顺的动力性能。混合动力的MX-30搭载直喷汽油发动机SKYACTIV-G 2.0与M Hybrid结合,组成动力总成。这套系统的汽油发动机最大输出功率为115kW(156马力),最大扭矩为199牛米。电动机的最大输出为5.1kW(6.9马力),最大扭矩为49牛米。WLTC标准下两驱车型百公里油耗约6.4L,四驱车型百公里油耗约6.6L.(图/文/摄:太平洋汽车网 潘现阳)

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