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钟观 | 吉利浩瀚:是野心更是远见

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自2010年从福特手中收购沃尔沃以来,吉利一直怀有全球雄心。比这个更难能可贵的是,吉利朝着自己的全球目标的努力从未松懈,幸运的是,吉利实现了每一个关键阶段的目标。 时至今日,吉利在国内市场已经成为了在部分细分市场足以匹敌强势合资品牌的车企。从追赶者到并驾齐驱,角色的转变并没有令吉利感到满足,其骨子里的危机感和竞争全球的目标催促着吉利力争成为全球产业的引领者。 当大众引领全球汽车产业将竞争核心由传统

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自2010年从福特手中收购沃尔沃以来,吉利一直怀有全球雄心。比这个更难能可贵的是,吉利朝着自己的全球目标的努力从未松懈,幸运的是,吉利实现了每一个关键阶段的目标。

时至今日,吉利在国内市场已经成为了在部分细分市场足以匹敌强势合资品牌的车企。从追赶者到并驾齐驱,角色的转变并没有令吉利感到满足,其骨子里的危机感和竞争全球的目标催促着吉利力争成为全球产业的引领者。

当大众引领全球汽车产业将竞争核心由传统的动力总成转向平台化后,以吉利为代表的自主品牌迎头赶上,在推出CMA之后,随着汽车产业“新四化”的全球化转型,吉利汽车集团发布了SEA浩瀚智能进化体验架构。

对于车企来说,架构平台是一家成熟车企长期发展的必备条件,像大众的MEB平台、丰田的TNGA平台都是很好的体现。此次,吉利SEA浩瀚智能进化体验架构的发布,标志着吉利从汽车制造商向出行服务商的转型,意味着吉利在加速推进智能电动汽车发展。

浩瀚的机遇

汽车自诞生以来,100多年的历史中经历了几个阶段。如福特的规模化、流水线生产方式,大幅度降低汽车的成本,使汽车开始走入普通家庭;能源危机推动了日本汽车的崛起和发展,更小的能耗、更好的质量、更低成本的日系车此后风靡全球。

如今,随着汽车行业“新四化”的转型,这个百年产业已经开始进入第四个发展阶段:从传统汽车或者燃油时代进入纯电时代。

吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在接受《钟叔驾道》专访时表示:“围绕这些特点,新一轮汽车发展阶段,对于吉利,对于中国汽车工业,都是很好的机遇。”

一个企业的成长发展,一定要顺应整个时代的变化、技术的变化和消费者、消费趋势的变化。同时围绕这些变化,汽车本身的组织和文化也要发生变化。如果想把好的产品、好的技术提供给消费者,那么企业战略、组织、文化是最重要的支撑。

SEA浩瀚架构历时4年,投入超过180亿元研发,旨在建立以硬件层、系统层和生态层,构建三位一体的立体化布局,只为纯电动一种动力架构服务,实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖,可满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。

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浩瀚架构的开发实际上涵盖了硬件层、系统层和生态层三个层面的开发,高于原来架构的开发成本。浩瀚架构和CMA架构,有一定的区别,浩瀚架构不管是硬件层面,还是系统层面,还是生态层面,它覆盖的范围、边界、内容更广、更大。围绕这个架构的开发,是全球合作的结果。

现阶段浩瀚架构已经承载了七个品牌,超过16款车型,未来可能还不止。

浩瀚的使命

自从大众第一个推出模块化造车平台以来,向来眼光犀利的李书福随机表示:平台化、模块化是未来汽车的发展方向。随后,吉利陆续推出的平台、架构,日益成为旗下诸多产品的开发“母体”。

此次发布的浩瀚架构,是吉利在汽车电动化、智能化发展之后专门推出的一套产品诞生体系。吉利在其中倾注了对未来汽车产品的洞察与判断,无论是硬件还是软件层面,都进行了系统性的规划和实施。

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按照官方的描述,浩瀚架构从智能电动时代用户的出行体验出发,在空间、三电、智能、自动驾驶、安全、性能六大领域都会打破传统汽车的束缚。

事实上,早在八年前,吉利就对未来的汽车,尤其电动化、智能化以后,应该是什么样的有一些思考。此后,随着新四化的进程以及自身经验总结,吉利得出的结论落脚在了“要软硬结合的,不是只靠软件,也不是只靠硬件,一定要深度融合。”

安聪慧表示:“吉利的目标,就是要把汽车做到跟手机一样迭代。但是互联网技术迭代很快、变化很快。比如未来六年我们软件层面要不断迭代,但支撑软件的硬件能不能支撑得了,怎么支撑?因此,我们不仅在新车方面要进行软件可升级的预埋,同时也要考虑硬件方面可更换。这需要更系统性的思考与支撑。这是浩瀚架构将具备的优势。”

浩瀚架构甚至对于每个阶段量产的时间线也有明确的路线规划,基于浩瀚架构的产品将于2021年在结构道路实现高度自动驾驶。2023年之前,在开放道路实现高度自动驾驶。

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总之,浩瀚架构给人的感觉不是传统的汽车制造平台,而是在全域安全理念加持下,去提供更理想的纯电出行解决方案,并且会持续优化和成长。

据安聪慧介绍,目前有多个品牌都在使用浩瀚架构,在开发不同品牌定位、面向不同细分市场的产品。当前的首发车型在领克品牌,但其他的品牌也都在开发之中,明年下半年开始,基于浩瀚架构的各个产品都会投放市场。

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发布会上,首度公开亮相的领克ZERO concept是基于SEA浩瀚架构的首款纯电豪华轿跑,并将于2021年实现量产上市。承担吉利汽车新时代高端品牌定位的领克汽车成为了第一个吃SEA浩瀚平台这只“螃蟹”的品牌。

对于领克和浩瀚的结合,吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰表示:“纯电系列的用户跟燃油车用户使用的场景是不一样的,我们肯定要根据用户的实际使用情况做出改变。领克品牌的使命就是持续不断地改变出行,让人们热爱出行,我们没有任何改变,我们是按照原定的战略、品牌使命在不断地推进。”

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