存量市场新玩法——广汽本田最强混动家族要“乘风破浪”!_东方汽车头条存量市场新玩法——广汽本田最强混动家族要“乘风破浪”!_东方汽车头条

存量市场新玩法——广汽本田最强混动家族要“乘风破浪”!

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突如其来的疫情影响,今年国内的车市对车企们并不算友好。据中汽协的数据显示,即使汽车市场如今的走势不断回暖,但在这样的大环境之下,今年前8个月汽车销量仅为1455.1万辆,同比下降达到了9.7%。 面对按下了淘汰加速键的市场,新四化时代的迅速降临,国内汽车市场无论是玩法还是趋势都发生了不少变化。作为华南地区极具代表性的合资车企,广汽本田在中国汽车发展史中,虽然推出的车型并不多,但用“少而精”来形容再

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突如其来的疫情影响,今年国内的车市对车企们并不算友好。据中汽协的数据显示,即使汽车市场如今的走势不断回暖,但在这样的大环境之下,今年前8个月汽车销量仅为1455.1万辆,同比下降达到了9.7%。

面对按下了淘汰加速键的市场,新四化时代的迅速降临,国内汽车市场无论是玩法还是趋势都发生了不少变化。作为华南地区极具代表性的合资车企,广汽本田在中国汽车发展史中,虽然推出的车型并不多,但用“少而精”来形容再也合适不过,像飞度、雅阁、奥德赛、缤智等在各自细分领域都有着很高的声望。

存量市场新玩法——广汽本田最强混动家族要“乘风破浪”!

其实从中不难发现,广汽本田之所以能经久不衰,在于其对市场需求的把握是非常精准的,总是能先人一步。面对如今的存量市场,广汽本田的表现如何?有什么样的大招?有什么样的目标?带着这样的疑问,钟叔在本届北京车展上对广汽本田汽车有限公司副总经理——袁小华,以及广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长兼销售部部长——柳泽利之进行了一次专访。

锐•混动家族,寻找新的增长点

以“智领未来”为主题的本届北京车展,凸显了全球汽车行业“新四化”的趋势,尤其是在电动化、智能化这两大领域,各大车企可谓是使出浑身解数集中展示。新能源车虽说是未来的主方向之一,但以今年前8个月59.6万辆的销量来看,其仅占总体销量的4%左右。

再加上市场研究机构IHS Markit曾表示,到2025年纯电动汽车在全球的市场份额将仅为10.2%,即使到了2030年,也难以突破14.8%。可以预见的是,未来10年内甚至20年内,燃油车仍然是占据着市场的主导地位。

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所以说,如何提升传统燃油车的燃油经济性以及驾乘体验,成为各大车企现阶段更为值得关注的问题,而广汽本田给出了一个最佳答案——i-MMD混动系统。装备了该系统的车辆,可在电动、混合动力、发动机三种驱动模式之间切换,使车辆始终能保持在最优的工况行驶。

既有纯电动车的静谧驾驶质感,又有燃油车的长续航表现,这就是HEV车型的优势所在。目前,广本已经拥有5款混动车型包括雅阁、皓影、奥德赛等,是国内最多混动车型的合资车企。

据袁小华介绍,成立了锐混动联盟是为了充分发挥品牌联动优势,让i-MMD混动技术能够深入到每一个细分市场。尽可能让更多消费者享受兼具燃油经济性和丰富运动驾驶乐趣的独创体验,也为绿色出行贡献自己的力量。

年轻的心,与消费者打成一片

除了产品布局上颇具亮点,广汽本田在营销上更是得到进一步强化。

今年受到疫情影响,3月份汽车市场整体比较低迷,市场营销工作难以展开。但这并不代表着广汽本田要坐以待毙,反而激发了其要强化自身营销能力的态度。具体到主题上,一个是进行营销的包装,另外一个则是线上营销的强化。

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今年是广本成立的22周年,其拥有累计超过780万用户,在这一里程碑背后,是广汽本田把技术和情感同步融汇到消费者的生活场景中,引起了用户的高度共鸣。从去年广州车展期间的“躁梦节”,到今年新款缤智的设计展,再到飞度的线上虚拟发布会。

对产品制定“一车一策”的策略,打通线上、线下,希望能够全面去触达和满足品牌的目标群体。广汽本田从产品到营销再到消费层面都进行了不少创新,让消费者始终感受到品牌年轻的态度,不断向上的恒心。

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正如柳泽利之在采访中表示,不仅产品要好,营销也要同步使用最前沿的营销方式,以创新思维推出更多新玩法,才能实现与消费者的双向沟通。广汽本田主动聆听用户真实需求,打造出更加贴合时代需求的产品、技术、服务,让广汽本田成为能够陪伴顾客一辈子的品牌。

逆流而上,年内实现正增长

关于销量,广汽本田1-8月累计销量达到462,779辆,要优于行业整体表现。尽管2、3月份整体产销量受疫情影响较大,但广汽本田在二、三季度的回暖速度非常迅速,尤其是8月份,销量实现同比劲增28.8%。

而今年1-8月混动车型销量更是达到了7.2万台,同比增幅接近了200%,发展势头相当可观,也一定程度上证明了混动车型在市场的受欢迎程度。除了根据市场需求导入更多的混动到不同的车型上面去,对于纯电动车型的布局,广汽本田同样没有落下。

存量市场新玩法——广汽本田最强混动家族要“乘风破浪”!

VE-1是广汽本田尝试电动化的先导车型,于北京车展上市的VE-1+更是坐落在竞争激烈的15-18万售价区间,如何能让消费者愿意主动购买它?袁小华表示,最重要的是续航里程提升到470公里,满足了用户出行的基本需求。

除此之外,还有很多科技配置也在VE-1+上进行搭载。例如WOW STATION APP里有更多的人机交互、社交等功能供消费者选择,给用户提供代客充电、上门取送车等更加便利的用车体验,解决了他们的后顾之忧,这就是品牌的附加价值。

钟述

从今年前8个月的销量来看,广汽本田累计销量取得了同比增长9.9%的良好战绩,在跌跌不休的车市中显得格外抢眼。除了产品力、体系力、营销力之外,广大用户群体口口相传的口碑也是功不可没。未来,广汽本田在不断壮大自身的SUV阵容和混动家族,即使大环境有多么的不如意,相信广汽本田的表现也不会令我们失望的。

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