创变谈|何小鹏:把小鹏技术带到全球_东方汽车头条创变谈|何小鹏:把小鹏技术带到全球_东方汽车头条

创变谈|何小鹏:把小鹏技术带到全球

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    [汽车之家 行业]  2020广州车展期间,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏“暗怼”马斯克的新闻登上媒体头条。“明年开始,在中国的自动驾驶你要有思想准备被我们打得找不着东,至于国际,我们会相遇的。”从自动驾驶领域到海外市场,小鹏汽车似乎都展示出与特斯拉一较高下的底气。

    何小鹏的底气何来?广州车展期间,汽车之家在内的多家媒体与何小鹏进行了深度交流。“我觉得今年我们可以打8分,我们会快跑。”通过与何小鹏的交流,似乎看到小鹏汽车的底气,“明年我们还会做更多,把品牌做得更好,把智能化能力真正体现出来,把国际化的基础打得更好。”

创变谈|何小鹏:把小鹏技术带到全球


    汽车之家推出车展访谈栏目——《创变谈》,聚焦企业决策者在极具挑战的市场环境下,如何创新突破、跨入变革新境界。

    围绕本届广州车展“智新科技 粤享生活”的主题策划,我们在这场年终考上对话了数十位车企高层,智能创新科技、优化用户体验正是他们驾驭未来的关键。


P7鹏翼版不只是极客最爱

    本届广州车展上,小鹏汽车正式发布小鹏P7鹏翼版,进一步丰富旗下产品线。新车共推出四驱高性能和后驱长续航两个版本,补贴后售价为36.69-40.99万元。

    小鹏P7鹏翼版最吸引人的亮点,便是采用剪刀门设计,不仅给人一种豪华感,也带来满满的科技感。值得一提的是,小鹏P7的剪刀门共有7种开启方式,可满足用户的各种开门体验。

    对于小鹏P7鹏翼版销量预测,何小鹏则给出了一个很有意思的回答。“我们内部有两个观点,一种认为P7鹏翼版只有极客才会买,另一种认为普通用户也会被吸引。”

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『小鹏汽车P7(参数|询价) 2021款 鹏翼版』

    何小鹏站后一个观点,并表明自己虽然是造车“小学生”,但是有着很好的直觉。“早期大家认为电动车低续航版本会卖得多,我认为高续航才会被消费者接受,最后我完胜;我认为带自动驾驶的会卖得很多,他们认为不会那么多,我也完胜。”

    之后,小鹏P7将进入产能爬坡阶段。按照何小鹏的说法,小鹏P7鹏翼版不是限量版车型,“但是初期产能爬坡会比较慢,我们会努力提高产能。”

    从小鹏G3到小鹏P7,小鹏汽车产品规划显然有着自己的思路。何小鹏表示,小鹏汽车在产品规划上有三个方面的特点。第一,不会按照平台特性走。第二,小鹏汽车尽量不做小定位,而是更愿意在科技、智能、创新上走出自己的特色。第三,小鹏汽车价格在15-30万区间,始终主打中高端车型,致力于做国潮。

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2021年首推激光雷达智能车型

    11月20日,小鹏汽车在广州车展现场宣布,其下一代自动驾驶的软硬件体系将迎来大幅升级,2021年还将在全球推出首款搭载激光雷达的量产智能汽车。

    升级后的自动驾驶的软硬件体系将实现综合能力的全面提升,包括控制域集成、算力量级、高精度定位、感知融合能力等多个方面。

    在硬件架构上,小鹏汽车将采用高达32个自动驾驶传感器,以实现硬件冗余设计,充分保证安全。其中包括高清摄像头、毫米波雷达、超声波传感器、激光雷达、高精度定位、高精地图、高性能计算平台的方案。

    在软件架构上,小鹏汽车以全栈自研为基础,拥有感知、行为规划以及行为/运动预测、地图融合等多个模块,可形成数据和算法的全闭环,支持快速功能迭代。

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    “与其他无人驾驶公司以激光雷达为核心形成高精地图的路径不同,小鹏汽车以视觉高精地图为核心。”何小鹏认为,通过视觉为核心来驾驶车辆,是最有效率、最接近真人且最便宜的方式。此外,加上激光雷达组合,也能让安全更有保障。“宁愿硬件、软件冗余,我们也要把安全做好。”

“会与特斯拉相遇国际市场”

    海外市场成为造车新势力看好的市场之一。广州车展上,何小鹏表示,“小鹏汽车会把技术带到全球去。”“明年会在某些时候分享小鹏汽车海外计划。”

    为何会在2021年提出进军海外的计划?何小鹏认为,小鹏在2014-2017年的发展速度并不快,2017年仍处于努力追赶状态之中。按照企业目前的发展情况,进军海外市场的计划也该同步提上日程。

    当然,以欧洲市场为代表的海外市场,2021年是否会是竞争大年呢?明年7月,特斯拉德国柏林工厂将建成并投产。此外,无论大众、奥迪、宝马、奔驰,还是PSA、雷诺等企业,2021年都会有大量的电动车产品上市,涵盖几乎所有细分市场。

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    何小鹏则认为,2020-2022年三年都会是海外市场竞争的第一阶段,这段时间会涌入更多的资本、人才投入研发和创新,是厚积薄发的阶段。“进入欧洲市场,我们还要配合当地基础设施建设,融入组织建设、销售体系、售后体系、政策法规体系、产品体系等。”何小鹏指出,未来三年小鹏汽车针对海外市场开展的都是基础性工作。

    对于小鹏汽车而言,走出去也会是必然选择。正如何小鹏所言,“要出去,要把小鹏汽车做成高端品牌、智能化品牌。”“既要走得快,又要走得稳,参与全球化竞争,是一个必然选择。”(文/汽车之家 李争光)

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