小伙21万入手新能源起亚K5,两年后,二手车商却给了这么低_东方汽车头条小伙21万入手新能源起亚K5,两年后,二手车商却给了这么低_东方汽车头条

小伙21万入手新能源起亚K5,两年后,二手车商却给了这么低

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随着网约车市场的崛起,让不少在找工作的人群,加入了这个行业,当然入门条件是要一辆车。面对新能源车市场被很多人群看好,很多车友入手了新能源车,其实对于这一部分人群,对车的概念其实并不是很大,只顾当下眼前,并没有考虑以后。近日,有一位小伙在两年前,入手了一台新能源起亚K5,从而走向了网约车行业。当时在买车的时候,考虑到油耗低,加上新能源绿牌的优势,比燃油车性价比高,选择了新能源车。 两年后的的今天,

随着网约车市场的崛起,让不少在找工作的人群,加入了这个行业,当然入门条件是要一辆车。面对新能源车市场被很多人群看好,很多车友入手了新能源车,其实对于这一部分人群,对车的概念其实并不是很大,只顾当下眼前,并没有考虑以后。近日,有一位小伙在两年前,入手了一台新能源起亚K5,从而走向了网约车行业。当时在买车的时候,考虑到油耗低,加上新能源绿牌的优势,比燃油车性价比高,选择了新能源车。

小伙21万入手新能源起亚K5,两年后,二手车商却给了这么低

两年后的的今天,小伙在每天穿梭在车辆当中,每天早起晚上,终于顶不住这样的工作,想把手里的这台新能源起亚K5出手,当然是先问网约车同行,无人购买,毕竟网约车如今基本都都是纯电动车,作为混动版车优势并没有纯电更省,最后询问了一圈之后,最终还是只能去二手车市场,将车辆卖给二手车商,当然二手车商一开始也是不想要此车,毕竟跑过网约车的车辆,并没有我们家用常规车辆好,首先公里数大,小伙两年跑了9万公里,我们正常家用车一年行驶公里数在2万左右之间,两年下来公里数应该在4万左右,而网约车两年时间就跑出了9万公里,一般消费者在购买二手车也不愿意挑选一辆这辆的车,更何况是一辆网约车。

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据小伙介绍,这辆新能源起亚K5当时裸车入手价在19万多,上户保险全部下来,21万左右。在经过二手车商的仔细查看后,最终报价9万元,小伙当时还是比较震惊,如果是燃油车的话,虽然是前两年亏损比较大,按一年三万止损的话,二手车商怎么也能给13万元左右,即使公里数大,在下降1万元左右,那最终收车价在12万元左右,这的算下来的话,连所有费用下来的话,两年亏损将近12万元左右。每天起早贪黑的,加上车辆违章和油耗,最终下来也一年能挣6万元左右。最后一算账,相当于两年白给网约车打工。

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由于在城市穿梭当中,道路拥堵,小伙说,油耗方面为百公里为6升左右的成绩,还是相当可观。毕竟新能源车,尤其是混动车型,目前在二手车市场还是不被消费者认可,给出这样的价格也是理所当然。作为二手车商,首先收回你的车辆,要清理收拾,然后要摆到展位上去售卖,抛去所有的费用,自己也需要挣点利润,给出这样的价格还是非常合理。当然小伙最终觉得9万元的价格有点低,没有谈成,最终交易失败。这其实也告诉我们,目前新能源车在二手车市场是不保值的,对于想卖高价,还真需要去找个合适需要新能源车的消费者才行!

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