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新建10万台套车身零部件建设 恒驰汽车项目变动

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日前,网通社从上海企事业单位环境信息公开平台获悉,恒大恒驰新能源汽车(上海)有限公司和上海华闵环境科技发展有限公司将根据各方意见对项目的建设方案、污染防治措施等内容开展进一步的修改和完善工作,新建10万台套新能源车车身零部件建设项目重大变动。 变更前后项目年产汽车零部件10万台套/年的设计规模维持不变,生产工艺、具体生产方案等发生调整。变更后,新能源乘用车的前地板总成、后地板总成、前机舱总成、前

日前,网通社从上海企事业单位环境信息公开平台获悉,恒大恒驰新能源汽车(上海)有限公司和上海华闵环境科技发展有限公司将根据各方意见对项目的建设方案、污染防治措施等内容开展进一步的修改和完善工作,新建10万台套新能源车车身零部件建设项目重大变动。

新建10万台套车身零部件建设 恒驰汽车项目变动

变更前后项目年产汽车零部件10万台套/年的设计规模维持不变,生产工艺、具体生产方案等发生调整。变更后,新能源乘用车的前地板总成、后地板总成、前机舱总成、前围总成、顶盖总成、左/右侧围总成、门盖总成、车身总成及其小分总成等汽车零部件为10万件/年,并不再从事电池PACK模组生产。

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具体内容:变更前,车身联合车间各总成拼接为焊接打磨装配,本次改进工艺新增涂胶拼接且配套相应的活性炭废气净化措施,使部件具有良好吸震、降噪、密封、表面美观效果。总体产能保持不变;车间涂装区域新增前处理(脱脂、薄膜皮膜)、电泳、密封、喷漆等生产线及配套环保工程,年涂装车身10万台套/年。 

涂装套色车间新增喷漆、烘干生产线,并配套相关环保工程,约5万台套/年的车身自涂装车间流转至涂装套色车间进行套色处理;取消电池PACK车间建设,基地不再进行电池PACK模组的组装充电,年产电池PACK模组10万套/年的产能全部削减。

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此前,恒大汽车还公布了恒驰车型命名规则,由“恒驰+数字+两个英文字母”构成。数字从阿拉伯数字1开始依次编号,代表恒驰车型上市先后顺序。

(图/文 网通社 石瑞)

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