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2020年度人物候选人|李想:冠军之心

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推荐人:第一电动资深记者王蕊 「不参加任何公开会议,思考实践会体现在产品和组织上。」这是李想最新的微信个性签名,被放在朋友圈封面,头像下最显眼的位置。 自IPO以来,李想似乎在有意摘下“理想第一代言人”的头衔。不参加任何公开会议,停止使用雪球账号,就连微博,这个他平日不常使用的社交平台,在删删减减之后,最后一次更新时间也停留在了5月6日。 平日里原本就不算高调的李想,今年变得愈发沉默了几分。而朋友

推荐人:第一电动资深记者王蕊

「不参加任何公开会议,思考实践会体现在产品和组织上。」这是李想最新的微信个性签名,被放在朋友圈封面,头像下最显眼的位置。

自IPO以来,李想似乎在有意摘下“理想第一代言人”的头衔。不参加任何公开会议,停止使用雪球账号,就连微博,这个他平日不常使用的社交平台,在删删减减之后,最后一次更新时间也停留在了5月6日。

平日里原本就不算高调的李想,今年变得愈发沉默了几分。而朋友圈,这个原本只属于私人分享的空间,也成为了外人窥视李想动态的唯一入口。

于是,顺着李想的朋友圈动态,我们也在那些分享中,见证了这一年,李想与 理想汽车 那些值得被铭记的瞬间。

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7月1日,刚过零点,李想便为理想汽车发布了一条“庆生”动态:理想汽车已经五年了。

“从SEV战略失败开始,团队忍辱负重,到 理想ONE (配置 | 询价) 又选择了大家不看好的增程电动,四年的认真研发、自建工厂、购买资质,建直营的销售和服务网络,加上五年的人员和管理费用,总共用了十亿美金做到经营现金流为正,有了造血能力。累计交付超过一万辆,18个城市覆盖的单日最高销售超200辆。”

从2015年7月成立时的“车和家”,到中期的“理想智造”,再到如今,只简简单单的“理想”两个字,李想用了五年时间,在摸索与碰壁中,终于找到了那条属于自己的路,并且越走越稳,还引领了“增程式”和“6座SUV”的市场风潮。

7月29日,21:47,李想在北京·理想汽车研发中心发布了一条十分简短的朋友圈:“我接下来会消失20个小时,有困难找CF0、GS、MS、UBS、CICC。”而20个小时后,当李想再次出现在人们眼前时,理想汽车已经在美国纳斯达克挂牌上市,成为了中国第二家在美国上市的车企,首日股价大涨43.13%。

李想再次出现在朋友圈中,是29个小时后。31日凌晨2:44,已经是夜深人静之时,或许庆祝的人潮已经散去,激动的心情也稍有平复,李想才终于用25个字记录下了这一时刻:好团队,好股东,好合伙人,好媳妇。8月29日,最好的用户们相聚。

9月9日,在微博隔空点名大众中国CEO冯思翰之前的一个小时,李想先在朋友圈中进行了一波小范围的回复,内容与微博相似,而这也是李想在朋友圈里,最后一次“公开”反驳外界对于“增程式”技术路线的质疑。不过,比起十天前,在用户日上激动地连爆三次粗口,这一次的李想,心态明显平和了许多。的确,与其进行一千次的澄清与反驳,倒不如用销量和数据说话。毕竟用户是用脚来投票的,比起专家们更在意的技术路线,他们只是想要一款更好的产品而已。

而销量,确实帮李想打了个漂亮的翻身仗。12月2日,在理想ONE量产一整年之际,李想第一次因为销量,大方地“自夸”了一番:量产一年整,理想ONE一个车型一个价格(32.8万元),成为新能源SUV销量冠军。11月实现生产(自己的工厂)和订单(店面100%直营)双双超过5000辆,以200平米左右的直营店面,实现单店平均月销量超过100辆的效能。用户给力,合作伙伴给力,团队给力,这个力是【心力】。

人们常常用“120分”来形容做事认真的人,而李想为理想ONE做的这份年终总结,算上标点符号,不多不少,刚好119个字。或许是有意,也或许是无心,那空出的1个字,似乎也正说出了李想的态度,未来,李想仍然会用“少1分”的从容与踏实,去面对日新月异的市场与对手,而理想汽车则永远还有着“多1分”的空间去翱翔。

五年的时间再次证明:一个有冠军之心的人,多么不同寻常。

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