特斯拉激光雷达装车!马斯克惨遭“打脸”,曾公开嘲笑:傻瓜才用_东方汽车头条特斯拉激光雷达装车!马斯克惨遭“打脸”,曾公开嘲笑:傻瓜才用_东方汽车头条

特斯拉激光雷达装车!马斯克惨遭“打脸”,曾公开嘲笑:傻瓜才用

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和讯汽车综合。近日据外媒报道,特斯拉公司已与激光雷达公司Luminar签订了使用激光传感器技术进行测试开发的合同。作为协议的一部分,Luminar将向特斯拉出售用于Model Y(配置|询价)上的传感器。 有图片显示,特斯拉的车顶安装了一个Luminar激光雷达系统,虽然还没有完全确认特斯拉将开放激光雷达(Lidar)技术程序路线,但可以确定特斯拉也开始激光雷达领域的研究。 早在去年7月,就有

特斯拉激光雷达装车!马斯克惨遭“打脸”,曾公开嘲笑:傻瓜才用

和讯汽车综合。近日据外媒报道,特斯拉公司已与激光雷达公司Luminar签订了使用激光传感器技术进行测试开发的合同。作为协议的一部分,Luminar将向特斯拉出售用于Model Y(配置|询价)上的传感器。

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有图片显示,特斯拉的车顶安装了一个Luminar激光雷达系统,虽然还没有完全确认特斯拉将开放激光雷达(Lidar)技术程序路线,但可以确定特斯拉也开始激光雷达领域的研究。

特斯拉激光雷达装车!马斯克惨遭“打脸”,曾公开嘲笑:傻瓜才用

早在去年7月,就有网友拍到过装配激光雷达的特斯拉车型进行测试,这意味着特斯拉在该硬件方面的测试早已展开。

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在自动驾驶领域,业界一般分为视觉派和激光雷达派,然而现在业内公认的未来完全自动驾驶方案是使用激光雷达,但特斯拉此前却因为成本问题放弃。

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以目前在售的特斯拉新车为例,所有车系均配备了至少8个摄像头、12个超声波传感器与1个增强版毫米波雷达。其中,8颗摄像头能提供360度视野,前部最远探测距离接近200米。

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然而,特斯拉视觉摄像头+毫米波雷达的组合有天生的缺陷:对高速静态物体识别,以及弱光环境下的表现并不出色。在特斯拉AI神经网络和算法尚未达到“完全体”的时候,冒然发布高阶自动驾驶功能,还可能会导致意外事故的增加。

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尽管马斯克本人也曾多次抨击激光雷达,甚至直言“在汽车上安装激光雷达真的很愚蠢”、“傻子才用”,公开表示永远不会使用激光雷达,但随着如今激光雷达成本的大幅降低,对实现自动驾驶在硬件上的不可代替性,使得特斯拉这次也不得不妥协。

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