与保时捷同平台,奥迪Q6 e-tron续航或超700km_东方汽车头条与保时捷同平台,奥迪Q6 e-tron续航或超700km_东方汽车头条

与保时捷同平台,奥迪Q6 e-tron续航或超700km

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最近海外媒体获得了一组奥迪Q6 e-tron路试谍照,新车基于PPE高级电动架构打造,定位要比Q4 e-tron高,与保时捷Macan纯电动版共享平台。 新车将会在2022年亮相,同时还会推出标准版车型和RS高性能版车型,竞争对手包括奔驰EQC、特斯拉Model X等车型。 从谍照来看,新车采用纯电动标识性的封闭式格栅设计,这也与奥迪家族式的电动化设计理念保持一致,中间预计会安装自适应巡航控制系

最近海外媒体获得了一组奥迪Q6 e-tron路试谍照,新车基于PPE高级电动架构打造,定位要比Q4 e-tron高,与保时捷Macan纯电动版共享平台。

新车将会在2022年亮相,同时还会推出标准版车型和RS高性能版车型,竞争对手包括奔驰EQC、特斯拉Model X等车型。

与保时捷同平台,奥迪Q6 e-tron续航或超700km

从谍照来看,新车采用纯电动标识性的封闭式格栅设计,这也与奥迪家族式的电动化设计理念保持一致,中间预计会安装自适应巡航控制系统的雷达和主动安全系统。

与保时捷同平台,奥迪Q6 e-tron续航或超700km

车身尺寸方面会比奥迪Q4 e-tron大,而低于奥迪e-tron,根据此前消息,Q4 e-tron将与大众ID.4共享MEB平台。

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由于该车仍然被大量伪装,因此整体造型和细节目前暂时无法判断,或许会推出Q6 e-tron Sportback版本。

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由于基于PPE平台打造,该车或将提供扭矩矢量控制、空气悬架以及支持350kW快速充电,该车或将提供后驱以及单双电机版本的四驱版本,将与下一代电动Macan共享零部件。

动力方面,新车将提供后驱以及单双电机版本的四驱版本,由于基于PPE平台打造,该车或将提供扭矩矢量控制、空气悬架以及支持350kW快速充电,另外还将与下一代电动Macan共享零部件。此前有消息称该车续航或超700km,看来市场竞争力还是很强的。

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