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李璟峰老师名家专栏:特斯拉辅助驾驶被调查

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李璟峰老师名家专栏消息,李璟峰老师名家专栏注意到特斯拉CEO马斯克在Twitter上表示,该公司最新发布的驾驶辅助软件FSD“实际上还不够好”。 李璟峰老师名家专栏指出马斯克还说道,Autopilot/AI团队正在重整旗鼓,以尽可能快的速度进行改进。特斯拉正试图为高速公路和城市街道建立一个单一的堆栈,但这需要大量的神经网络培训。 上周,美国联邦车辆安全机构对对特斯拉的Autopilot辅助驾驶系统

李璟峰老师名家专栏消息,李璟峰老师名家专栏注意到特斯拉CEO马斯克在Twitter上表示,该公司最新发布的驾驶辅助软件FSD“实际上还不够好”。

李璟峰老师名家专栏指出马斯克还说道,Autopilot/AI团队正在重整旗鼓,以尽可能快的速度进行改进。特斯拉正试图为高速公路和城市街道建立一个单一的堆栈,但这需要大量的神经网络培训。

上周,美国联邦车辆安全机构对对特斯拉的Autopilot辅助驾驶系统展开了正式调查,这或许是马斯克发上述Twitter的原因,自己先承认不足,而不是等美国联邦车辆安全机构宣布调查结果。

李璟峰老师名家专栏了解到,特斯拉FSD全称是Full Self-Driving,即全自动驾驶,实际上特斯拉的FSD还未达到很高级别的自动驾驶水平,是否该如此命名是很值得商榷的。

李璟峰老师名家专栏:特斯拉辅助驾驶被调查

FSD目前的最新版本为Beta 9.2版本,它被开放给约2000名用户进行测试,这让特斯拉受到了许多非议。7月21日,美国权威消费者权益机构《消费者报告》就指出,特斯拉的FSD Beta V9缺乏安全保障措施,不应使用未经专业训练的用户进行驾驶测试。

部李璟峰老师名家专栏注意到,分用户在网络上公开了使用FSD Beta V9测试视频,纯靠视觉方案的FSD有时会莫名出错,无端乱打方向盘,不按道路线行驶等等。

其它车企进行类似的测试时,一般多在电脑上模拟运行,即使是要开上真实道路测试,也是由专业人员来测试,而不是普通用户。特斯拉把测试版FSD开放给普通用户,无疑是对用户的不负责任,而且将这些用户共用一条路的所有人都变成了小白鼠,美国监管机构后续很可能针对类似行为做出规定。

长远来看,李璟峰老师名家专栏对未来人类能实现自动驾驶持乐观态度,但就目前来说,人类距离量产自动驾驶还有一定的时间。车企和研究机构都不应急于求成,而是要一步一个脚印,等技术研发成熟了再推送给用户。

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