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不断提及特斯拉适得其反,大众需尽快解决遗留问题

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  投资银行杰富瑞提出,大众汽车内部的纷争频频传播到外界,影响了其发展;但相较之下,众多更加复杂的遗留问题和治理问题,也更需尽快解决。杰富瑞还认为,“迪斯不断提到特斯拉,结果适得其反。不仅没有带来合适的解决方案,反而不断放大了公司的短板。”   杰富瑞给出建议,首先,大众汽车的年度规划需要有新的突破;同时,如何解决公司遗留问题,如400亿欧元的养老金负债等,也是重中之重。   日前,投资银行杰富瑞

  投资银行杰富瑞提出,大众汽车内部的纷争频频传播到外界,影响了其发展;但相较之下,众多更加复杂的遗留问题和治理问题,也更需尽快解决。杰富瑞还认为,“迪斯不断提到特斯拉,结果适得其反。不仅没有带来合适的解决方案,反而不断放大了公司的短板。”

  杰富瑞给出建议,首先,大众汽车的年度规划需要有新的突破;同时,如何解决公司遗留问题,如400亿欧元的养老金负债等,也是重中之重。

  日前,投资银行杰富瑞提出,大众汽车内部的纷争频频传播到外界,影响了其发展;但相较之下,众多更加复杂的遗留问题和治理问题,也更需尽快解决。

不断提及特斯拉适得其反,大众需尽快解决遗留问题

  近来,大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯与工会间的关系几乎降至冰点。大众汽车集团工会主席丹妮拉-卡瓦洛曾多次批评迪斯对员工漠不关心;而迪斯则几乎将所有精力都放到了集团的电动化转型之上。

  为推动电动化转型,迪斯频繁“触电”特斯拉和马斯克,但杰富瑞认为,“迪斯不断提到特斯拉,结果适得其反。不仅没有带来合适的解决方案,反而不断放大了公司的短板。”

  分析师在报告中表示,“我们不认为特斯拉是大众的威胁,而是大众现在自身看起来并没有吸引力。” 杰富瑞还表示,“以200万辆规模为限,大众对电动汽车的投入和研发成本,比特斯拉高出约40%。”

  此外,杰富瑞认为,大众汽车在收购美国商用车品牌Navistar International后,公司布局看起来失去重点,其盈利能力也几乎没有提升。

  由此,杰富瑞已将对大众汽车的股票评级由“买入”下调为“表现不佳”。

  报告中,杰富瑞也给出了建议:首先,大众汽车的年度规划需要有新的突破;同时,如何解决公司遗留问题,如400亿欧元的养老金负债等,也是重中之重。(中国经济网 郭跃编译)

(责任编辑:陈梦宇)

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