“以一打十”还不够?比亚迪再出大动作,开启整车电池无铅化_东方汽车头条“以一打十”还不够?比亚迪再出大动作,开启整车电池无铅化_东方汽车头条

“以一打十”还不够?比亚迪再出大动作,开启整车电池无铅化

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11月初,一张“以一打十”的图片在车友圈疯传。其实就是比亚迪最新的销量数据:10月份,比亚迪卖出了81040辆车,其中新能源乘用车销售80003辆,年度累计410801量,同比暴涨超2.6倍。比亚迪一家的销量是“小鹏+蔚来+理想+威马+哪吒+零跑十广汽埃安+极氪+大众I.D系列+岚图总和的1.22倍”,名副其实的“以一打十”。而且人家还有几台实力派车型即将登场,以保持后续的高增长。 当各大传统车

11月初,一张“以一打十”的图片在车友圈疯传。其实就是比亚迪最新的销量数据:10月份,比亚迪卖出了81040辆车,其中新能源乘用车销售80003辆,年度累计410801量,同比暴涨超2.6倍。比亚迪一家的销量是“小鹏+蔚来+理想+威马+哪吒+零跑十广汽埃安+极氪+大众I.D系列+岚图总和的1.22倍”,名副其实的“以一打十”。而且人家还有几台实力派车型即将登场,以保持后续的高增长。

“以一打十”还不够?比亚迪再出大动作,开启整车电池无铅化

当各大传统车企和新能源车企还受困于“芯片荒”时,比亚迪却能取得如此佳绩,是其20多年来重视研发和创新,在产业布局上高瞻远瞩的成果。同时,比亚迪积极响应国家政策、持续推进能源、绿色低碳技术研发应用。比如大家熟知的刀片电池、比亚迪 DM-i 超级混动技术、以及新推出的纯电动专属平台e平台3.0,这些都为用户打造了更出色、更环保、体验更好的产品。近日,比亚迪将插电式混动车型的启动电池,从铅酸电池全面切换为铁锂电池,开启整车电池无铅化,以技术创新助力绿色出行。

“以一打十”还不够?比亚迪再出大动作,开启整车电池无铅化

启动电池,从铅酸电池切换为铁锂电池有什么好处?

大家都知道一般汽车上采用的启动电池都是铅酸电池,因为它成本低、造价便宜,稳定性好。但它的短板也非常的明显,大家应该深有体会。

比如:1、电池寿命短,车辆开了几年启动电池就要更换,费时也费钱;

2、使用不方便、容易亏电,比如,停车离开时,忘记关大灯或车内灯光音响等,不用几个小时,车辆就无法启动了;同时车辆长期停放没动,也无法启动,特别是在天冷的时候。遇到这种情况只能寻求救援、搭电;

3、铅酸电池体积大占据发动机舱较大的空间,不利于布局。另外铅酸电池重量一般10公斤以上,增加能耗,也会影响整车配重和调教。

4、存在污染和危害,铅酸蓄电池采用的是低成本的氧化铅和硫酸铅材料作为电极材料,在生产和废弃过程中存在严重的污染和危害,这绝不绿色环保。

“以一打十”还不够?比亚迪再出大动作,开启整车电池无铅化

比亚迪将启动电池切换为铁锂电池的好处:

1、告别搭电烦恼、体验更好:使用了铁锂电池之后,比亚迪可以通过自己的电池管理系统,提升电池管理效率。铁锂电池将能避免铅酸电池出现的没电状况,系统可自动检测小电池电量,通过大电池自动给小电池补充电量,不会出现车上明明有电,车却缺电的情况。

2、电池寿命更长:铁锂电池拥有比铅酸电池更高的循环次数,比亚迪将启动电池切换为和动力电池相同的铁锂电池,电池和整车同寿命,在整车使用周期中,不必另行更换电池。

3、更加环保:相比于铅酸电池的高污染和危害,铁锂电池的生产和回收过程更绿色环保。

4、更小、更轻:相比于铅酸电池的占地方和10公斤以上的重量,比亚迪的铁锂电池拥有更高的能量密度,可以做到2公斤左右。同时体积更小,有利于整车布局和配重。

“以一打十”还不够?比亚迪再出大动作,开启整车电池无铅化

可以看到,当比亚迪把启动电池从铅酸电池切换为铁锂电池后,完美规避了前者的短板,同时也发挥自身在电池生产和管理上的优势,让汽车更智能、更环保,很好地提升了用车体验。从技术创新到实践应用,这就是比亚迪20多年在做的。注重创新和实践,以技术创新为驱动,为用户打造更好的汽车生活。从这几年,比亚迪在销量和口碑上的高歌猛进表现,可以看出这份努力和执着赢得了用户和市场的认可。

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