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短小精悍!五菱Nano EV能否与宏光MINI EV组成双车矩阵?

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在喊出“人民需要什么,五菱就造什么”的五菱汽车,在低端市场拥有相当的统治地位,推出的宏光MINI EV(配置|询价)在上市之后,就迅速成为新能源领域的销量“霸主”,小巧的车身与低廉的价格让其迅速风靡市场。随着五菱官方已经正式发布了Nano EV之后,这款尺寸更小的微型纯电动,能否与宏光MINI EV组成双车矩阵,下面我们就一起来看看吧。 首先从外观来看,该车汲取了诸多宝骏的设计风格,倾斜的前脸与

在喊出“人民需要什么,五菱就造什么”的五菱汽车,在低端市场拥有相当的统治地位,推出的宏光MINI EV(配置|询价)在上市之后,就迅速成为新能源领域的销量“霸主”,小巧的车身与低廉的价格让其迅速风靡市场。随着五菱官方已经正式发布了Nano EV之后,这款尺寸更小的微型纯电动,能否与宏光MINI EV组成双车矩阵,下面我们就一起来看看吧。

短小精悍!五菱Nano EV能否与宏光MINI EV组成双车矩阵?

首先从外观来看,该车汲取了诸多宝骏的设计风格,倾斜的前脸与风挡的设计,让整车看起来更显运动大气,两侧大灯造型也颇为立体。下包围则采用了方正的黑色保险杠进行装饰,灰色饰条的运用,增添了前脸的层次感。

短小精悍!五菱Nano EV能否与宏光MINI EV组成双车矩阵?

车身侧面线条较为飘逸,悬浮式车顶和撞色的设计增添了整车的运动气质,后尾灯从车门后方延伸,围绕后车窗绕成圆环,这种设计在点亮后极具视觉冲击力。

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在消费者最为关注的车身尺寸方面,新车的长宽高分别为2497/1526/1616mm,轴距为1600mm,座舱内部采用了三门两座的布局,座椅还能支持翻折。

相比宏光MINI EV,Nano EV的两座布局更为纯粹,但其适用范围更为狭窄,更适合有通勤需求的年轻男女,日常买菜、送孩子上学等等需求也能够胜任。

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内饰设计极为简洁,没有太多复杂的线条,配合灰、黑、蓝撞色的设计理念,营造出不错的高级视觉感,同时,新车并没有配备中控屏,仅提供了一个液晶仪表,仪表还能实现APP车机互联,利用手机可以查看车辆状态,并且还具备智能补电、预约充电等功能,实用性较强。

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五菱Nano(配置|询价) EV配置也相对丰富,如主驾驶员安全气囊、胎压显示、倒车影像、上坡辅助、电池预热等等功能均有配备,可以说“麻雀虽小五脏俱全”。

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在动力续航方面,新车搭载了一台最大功率24kW的电动机,从动力数据也能看出,五菱Nano EV更注重经济性驾驶。电池搭载的是磷酸铁锂电池组,其综合工况续航里程为305公里。充电时间方面,采用家用220V电源时,需要13.5小时充满,如果选装6.6kw的充电器,可在4.5小时内充满电。

写在最后:

从五菱Nano EV的定位和配置来看,这款小巧的微型纯电动显然野心不小,更精致、配置更丰富、续航更高,从其定位推算价格,预计与宏光MINI EV将有很大的重叠,这也意味着,Nano EV并不是宏光MINI EV的更低端市场补充,而是与宏光MINI EV形成差异化,在5万级领域形成更大的消费市场覆盖。

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