广汽石墨烯基电池提高续航里程,预计2025年建设2000座超充站_东方汽车头条广汽石墨烯基电池提高续航里程,预计2025年建设2000座超充站_东方汽车头条

广汽石墨烯基电池提高续航里程,预计2025年建设2000座超充站

微信扫一扫
分享给好友

你有没有想过:一台纯电车也能“充电5分钟,续航200公里”?可能有人瞬间反驳:“不可能!” 今天要告诉大家的是,广汽埃安他们做到了。 近日,广汽埃安首发超倍速电池技术和A480超充桩,并通过现场直播方式实现“充电5分钟,行驶207公里”的成绩。他们是怎么做到的? 首先我们先要了解广汽埃安的超倍速电池技术是什么? “超倍速”指的是电池充电倍率高。现有纯电车充电速度慢主要是受到了充电倍率的限制,一

你有没有想过:一台纯电车也能“充电5分钟,续航200公里”?可能有人瞬间反驳:“不可能!”

今天要告诉大家的是,广汽埃安他们做到了。

广汽石墨烯基电池提高续航里程,预计2025年建设2000座超充站

近日,广汽埃安首发超倍速电池技术和A480超充桩,并通过现场直播方式实现“充电5分钟,行驶207公里”的成绩。他们是怎么做到的?

广汽石墨烯基电池提高续航里程,预计2025年建设2000座超充站

首先我们先要了解广汽埃安的超倍速电池技术是什么?

“超倍速”指的是电池充电倍率高。现有纯电车充电速度慢主要是受到了充电倍率的限制,一般电车充电半小时才能续航200公里,如果提高充电倍率,充电速度加快,完全可以做到短时间增加续航,就像汽油车添加燃油一样的方便。广汽埃安表示,超倍率电池技术可以最快6倍充电速度进行充电。充5分钟,即可从天津前往北京,极大缩短了充电时间,提高用车效率。

广汽石墨烯基电池提高续航里程,预计2025年建设2000座超充站

与全球范围内解决充电速度一致,广汽埃安的工程师们同样将解决问题侧重点放在充电桩上。广汽埃安则表示,解决充电速度,桩端解决方案相比电池端更容易。目前摆在全球技术人员面前的两大难题是,电池充电时锂离子迁移与嵌入。如果提升电池充电速度,就必须提升锂离子迁移速度与嵌入效率,就目前技术层面来看,两大核心问题还无法攻克。

广汽埃安则认为,突破技术难点的关键在于使用石墨烯材料。并坚持这条路线发展长达7年之久,掌握了自主研发的三维结构石墨烯(3DG)制备技术,并形成了完善的专利群。目前,广汽三维石墨烯材料已实现稳定量产、成本可控,从而助推超倍速电池技术的量产落地。

另一方面,众多传统车企开始着力研发超级充电站,使用超充技术来缩短自家产品的充电时间。目前市面上最为快速的超充技术来自保时捷,其研发出800V高电压平台,标志性产品便是保时捷Taycan(配置|询价)。该车在800V、350千瓦最大充电功率下可实现22.5分钟5%电量充至80%。而此次广汽埃安推出880V、480千瓦最大充电功率超级充电桩,可实现5分钟增加200公里续航能力。

广汽石墨烯基电池提高续航里程,预计2025年建设2000座超充站

安全方面,广汽埃安推出的超倍速电池技术已通过国家质量监督检验中心强制性检验认证。很快,超倍速电池技术将在后续AION家族新车中进行应用。

广汽石墨烯基电池提高续航里程,预计2025年建设2000座超充站

很多人关心超充站的基建问题,广汽埃安表示,预计到2025年,将会在全国300个城市建设2000座超充站,渗透至地级市,实现全覆盖。目前广汽埃安首个A480超充桩——位于广州天河区东宏国际广场的广汽埃安超充站,已经落成并投入运营。在这里你会见到广汽A480超充桩帅气的外观,造型如同水滴一般,其峰值功率可达1000V、电流600A,内部采用液冷式充电系统。

广汽石墨烯基电池提高续航里程,预计2025年建设2000座超充站

写在最后:

中国将在“2030年实现碳达峰,2060年实现碳中和”。广汽埃安推出超倍速电池技术与A480超充桩也是为社会作出应有的力量。

751

特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)来源于网络用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of Network, which is a social media platform and only provides information storage services.
评论列表
共0条评论
  • 没有评论,赶紧来抢沙发吧~