恕我直言,哈弗H6的下个爆点,会是DHT混动_东方汽车头条恕我直言,哈弗H6的下个爆点,会是DHT混动_东方汽车头条

恕我直言,哈弗H6的下个爆点,会是DHT混动

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近期长城汽车公布了10月份销量成绩,单月破11万辆,在如今缺芯片的大环境下,实属难能可贵。整体发挥出色,旗下各个子品牌和车型也有强势表现,其中哈弗品牌和哈弗H6最为亮眼,“神车”H6以超2.7万辆的成绩再次夺回细分领域销冠。 其实在大家印象中哈弗H6总是销冠,无论年度还是单月,以前的战绩实在太辉煌,所以车友们冠之为国产神车。该车能有现在的局面,产品力和口碑无疑是最大底牌,当然了,较低价格和在售车

近期长城汽车公布了10月份销量成绩,单月破11万辆,在如今缺芯片的大环境下,实属难能可贵。整体发挥出色,旗下各个子品牌和车型也有强势表现,其中哈弗品牌和哈弗H6最为亮眼,“神车”H6以超2.7万辆的成绩再次夺回细分领域销冠。

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其实在大家印象中哈弗H6总是销冠,无论年度还是单月,以前的战绩实在太辉煌,所以车友们冠之为国产神车。该车能有现在的局面,产品力和口碑无疑是最大底牌,当然了,较低价格和在售车型齐全也起到了正向作用,第二代哈弗H6没有“退役”,配合第三代产品组成强大矩阵。即便如此,今年H6还是遇到不小挑战,被长安CS75系列和特斯拉ModelY拉下马。

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“不败金身”被打破,确实引起了很多争议,不过仔细想想国产车发展这么多年,不只是长城汽车在进步,其他车企也在前进。瞧瞧市面上哈弗H6的竞争对手,长安CS75系列、吉利星越L等可是越来越多了,而且比亚迪混动SUV也在快速抢占市场。未来哈弗H6想要保持竞争力,单靠燃油发动机个人觉得难度很大,下一步混动版本或是关键。

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长城汽车的混动技术储备已经有所展现,搭载DHT油混系统的玛奇朵完成上市,百公里油耗4.7L,不过10月份销量仅1千+,市场反馈一般般。插电混动,即PHEV版本玛奇朵即将上市,该车拥有110km的纯电续航能力,综合油耗百公里0.8L,而且带绿牌,看看比亚迪宋PLUS DM-i(配置|询价)的热度,可以预见实力不俗的插混玛奇朵,也会迅速打开局面。

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如果哈弗H6进行混动布局的话,密探君觉得玛奇朵这套DHT1.5L插电混动系统概率最大,当然了,价格也会有所提升。届时凭借哈弗H6的名气,还有混动超高燃油经济性的标签,再次迎来爆点不是没有可能,特别是现在油价高企,PHEV的优势就在于可油可电、免购置税、直上绿牌,两强结合大家觉得如何呢?

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