比亚迪:月销10万辆,也只是眼巴前的事情_东方汽车头条比亚迪:月销10万辆,也只是眼巴前的事情_东方汽车头条

比亚迪:月销10万辆,也只是眼巴前的事情

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目前,国内各大汽车厂商10月份销量基本公布完毕,在缺芯片的大环境下,发挥出色的品牌有但不多,其中比亚迪当属最亮眼的那个,新能源车板块领跑大盘,交出超8万台数据豪领五连冠。 比亚迪新能源车,可以说两手都抓而且两手都硬,基于刀片电池而来的EV车型,在“安全”标签加持下迅速抢占市场;搭载超级混动DM-i系统的插混车型,多款处在一车难求状态。手握“底牌”,比亚迪没有停止前进,当然也不会停止前进,月销10

目前,国内各大汽车厂商10月份销量基本公布完毕,在缺芯片的大环境下,发挥出色的品牌有但不多,其中比亚迪当属最亮眼的那个,新能源车板块领跑大盘,交出超8万台数据豪领五连冠。

比亚迪:月销10万辆,也只是眼巴前的事情

比亚迪新能源车,可以说两手都抓而且两手都硬,基于刀片电池而来的EV车型,在“安全”标签加持下迅速抢占市场;搭载超级混动DM-i系统的插混车型,多款处在一车难求状态。手握“底牌”,比亚迪没有停止前进,当然也不会停止前进,月销10万辆,追上自主第一阵营就是眼巴前的事儿。

比亚迪:月销10万辆,也只是眼巴前的事情

为发挥技术优势,比亚迪在新车布局上进一步扩大竞争力,接下来就是新车的“表演”了。宋Pro(配置|询价) DM-i会很快到来,该车外观保持了Dragon Face家族式设计语言,满满的镀铬元素,配上个性前灯组,呈现出十足视觉冲击力。4650mm车长、2712mm轴距,对比宋PLUS DM-i略小一点,搭载基于1.5L发动机的混动系统,馈电油耗百公里4.4L,零百公里加速是7.9秒。

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比亚迪F5上市步伐不比宋Pro DM-i慢,最近实车屡屡现身,或选择在广州车展首发,该车有望成为第二辆秦PLUS(配置|询价)。密探君给出这种推测不是没有原因的,一F系列定位本就低于王朝系列,所以起步价格大概率更低;二搭载秦PLUS同款动力总成,目前官方虽还未公布具体机械表现,但参考秦PLUS也不会有太大出入。继宋Pro DM-i和新车F5后,汉DM-i紧随而至,当下路试阶段,距离正式上市还有一段距离。

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纯电动车领域同样有重磅新车储备,其中元PLUS明年第一季度上市,起步价格或在13万左右。该车基于e平台3.0打造,该平台标配刀片电池,纯电专属传力路径,而且八合一电动力总成和集成式热泵,用高效率带来真续航等。在关键数据方面,元PLUS搭载一台最大输出功率150kW的永磁同步电机,其中续航430公里车型电池组能量密度为140瓦时/千克,续航510公里车型电池组能量密度为150瓦时/千克。

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在未来新车规划上,比亚迪EV车型以海洋系列为主,继海豚之后,还会带来海狮、海豹以及海鸥等,其中比亚迪海狮是对标modelY的中型SUV。目前关于海洋系列的其他新车,信息并不齐全,不过出自e平台3.0,选用刀片电池等是可以预料的。

总结:

目前国内自主车企开始积极布局混动车型,其中以长城汽车最为快速,推出玛奇朵油混SUV,不过10月份仅交出1千+的数据,市场反馈一般。反观比亚迪汽车,依靠秦PLUS和宋PLUS DM-i迅速成长,后续还有多辆爆款“苗子”,产能充足的话,月销10万也只是小事情。

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