小鹏夺得造车新势力冠军,最大功臣P7续航成迷引发争议_东方汽车头条小鹏夺得造车新势力冠军,最大功臣P7续航成迷引发争议_东方汽车头条

小鹏夺得造车新势力冠军,最大功臣P7续航成迷引发争议

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最近几个月,国内造车新势力的排名发生了变化,从“蔚小理”变成了“小理蔚”。公开数据显示,今年三季度,小鹏、理想、蔚来的累计交付量分别为25666辆、25116辆、24439辆。 10月份,造车新势力的交付排名发生重大变化,“小理蔚”的排名保持不变,但差距却在拉大。其中,小鹏汽车单月交付10138辆,位居第一;获得360全面支持的哪吒汽单月交付8107辆,位居第二;理想汽车则交付7649辆,排名第三

小鹏夺得造车新势力冠军,最大功臣P7续航成迷引发争议

最近几个月,国内造车新势力的排名发生了变化,从“蔚小理”变成了“小理蔚”。公开数据显示,今年三季度,小鹏、理想、蔚来的累计交付量分别为25666辆、25116辆、24439辆。

10月份,造车新势力的交付排名发生重大变化,“小理蔚”的排名保持不变,但差距却在拉大。其中,小鹏汽车单月交付10138辆,位居第一;获得360全面支持的哪吒汽单月交付8107辆,位居第二;理想汽车则交付7649辆,排名第三;而蔚来汽车受生产线改造影响,单月交付3667辆,跌出前三行列。

小鹏汽车能夺得新势力冠军,最大的功臣当属小鹏P7(配置|询价)。根据小鹏汽车官网公布的数据,10月份小鹏P7交付6044辆,同比增长187%;G3(配置|询价)系列交付3657辆,小鹏P5(配置|询价)交付437辆。据此计算,10月份小鹏P7贡献了近六成的交付量。

小鹏P7何以杀出重围?一个不争的事实是,小鹏P7有着极其炫酷的外观,并且在辅助驾驶、智能交互方面都表现突出。

小鹏夺得造车新势力冠军,最大功臣P7续航成迷引发争议

然而,与特斯拉Model 3相比,小鹏P7在电池管理、续航达标率上表现一般,甚至因此频遭诟病。

近日,慈溪市广播电视台报道,今年7月份,郑先生在吾悦广场购买了一辆小鹏P7,花了26.69万元,官方标注续航670公里,销售称实际500公里完全没问题。因为老家在江西,距离慈溪有400多公里,听到销售说这车能跑500多公里,为了回老家半途不用充电,他就特意选了一个超长续航版。

小鹏夺得造车新势力冠军,最大功臣P7续航成迷引发争议

然而,郑先生9月1日提的车,9月3日刚好电跑没了,跑了297公里,剩余50公里。新车买回家,郑先生开了一段时间后发现,真实续航只能跑300多公里。根据郑先生的说法,他之前一直用低能量回收,小鹏工作人员将其调至高能量回收,但还是只能开到300多公里。对此,郑先生怀疑车辆有问题,但经过小鹏售后中心的监测,郑先生购买的车辆没有问题。

之后,在郑先生的强烈要求下,售后人员对车辆进行了试驾。从宁波到雁汤山,跑了两三个小时的高速,但车速一直控制在六七十迈,而且将车辆氛围灯全部关闭,歌曲也不能听,最终在高速上跑了380公里,还剩202公里。对此,郑先生表示:“那我买这个车是干什么的,这个关掉那个关掉,那我晚上开车大灯要不要关掉?”。

开甲财经注意到,小鹏汽车官网显示,当前小鹏P7支持订购的主车型共四款,分别为480、586、706/670,以及562性能版,具体版型及补贴后零售价如下:

小鹏夺得造车新势力冠军,最大功臣P7续航成迷引发争议

有驾App(百度旗下)显示,小鹏P7 2020款586N(官方标注NEDC综合续航586公里)的实测城市续航为558公里,高速续航480公里,快充时长1.5小时,百公里加速6.74秒。小鹏P7 2020款670E(官方标注NEDC综合续航670公里)的实测城市续航为519公里,高速续航484公里,快充时长1.5小时,百公里加速6.74秒。

注:以上测试条件为:车辆负重140KG,胎压2.5bar,空调温度20℃风挡3,天气温度34℃)

据此计算,根据有驾App的实测结果,小鹏P7 2020款670E的城市续航达标率为77.46%;高速续航达标值只有72.24%。

懂车帝App(字节跳动旗下)显示,小鹏P7 2020款670E的实测续航为529.6公里,续航达标率为79.04%。对比发现,懂车帝App的实测续航与有驾App的实测城市续航接近。

值得注意的是,无论是有驾App还是懂车帝App,其测试环境温度较佳,并未考虑寒冷天气下用车环境。那么,小鹏P7在冬季的续航表现如何呢?

近日,汽车自媒体“@车哥测评”发布实测视频显示,在刚下完雪的北京,在表显续航562公里的情况下,将驾驶模式调整到经济,动能回收调整到高,空调温度调整至22度,围绕北京六环跑,车上乘坐4人,跑到趴窝为止一共跑了368.3公里。(注:测试车车辆为小鹏P7鹏翼性能版,官方标注续航562公里)。

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实测结果显示,即使将驾驶模式调整至最经济模式,小鹏P7在未上高速且完全趴窝的情况下,其冬季续航达标率也只有65.5%。然而,有网友在视频评论区反馈,其表显续航500公里左右,但实际只能跑300公里左右。

同样都是小鹏P7,为何续航表现相差这么大?一个重要的原因在于,在真实的用车环境中,可能经常发生堵车,也会经常夜间行驶,同时还会用到氛围灯和音乐,更不可能将车子开到完全趴窝。在这些因素的叠加下,小鹏P7就给人“虚标王”的印象。

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