百公里油耗低至4.6L,这三款SUV不但空间够大,动力还很充沛_东方汽车头条百公里油耗低至4.6L,这三款SUV不但空间够大,动力还很充沛_东方汽车头条

百公里油耗低至4.6L,这三款SUV不但空间够大,动力还很充沛

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在燃油车与纯电汽车完成“交班”之前,混合车型无疑是时下的“最优解”,因为它既能以纯电模式出行,又能以混动模式出行,不但体验了纯电的静谧感,又不用担心油耗的问题。咱们今天也顺势给大家挑选了三款混动SUV,它们不但空间够大,动力还很充沛,关键是百公里油耗低至4.6L,感兴趣的车友可以看看,这里面是否有你喜欢的。 第一款,比亚迪唐DM-i(配置|询价),指导价:18.98-21.68万 比亚迪唐DM

在燃油车与纯电汽车完成“交班”之前,混合车型无疑是时下的“最优解”,因为它既能以纯电模式出行,又能以混动模式出行,不但体验了纯电的静谧感,又不用担心油耗的问题。咱们今天也顺势给大家挑选了三款混动SUV,它们不但空间够大,动力还很充沛,关键是百公里油耗低至4.6L,感兴趣的车友可以看看,这里面是否有你喜欢的。

第一款,比亚迪唐DM-i(配置|询价),指导价:18.98-21.68万

百公里油耗低至4.6L,这三款SUV不但空间够大,动力还很充沛 百公里油耗低至4.6L,这三款SUV不但空间够大,动力还很充沛

比亚迪唐DM-i也是在“千呼万唤”后终于来到了大家的面前,该车在外观造型上还是沿用了“Dragon Face龙脸”设计语言,整体显得比较精致、大气。遒劲有力的车身线条,也给整车塑造了不错的力量感;内饰方面,唐DM-i也是沿用了家族式设计,整体比较高端且不乏科技感,能够满足大多数人的需求。

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空间上,基于4870×1950×1725mm的整车尺寸以及长达2820mm的轴距参数,让唐DM-i拥有一个比较宽敞的乘坐空间,而以实际测试来看,身高180cm的笔者落座前排将座椅调至最低并保持一个合适的前后距离,此时头部空间余有1拳,而保持座椅不动来到后排,座椅能前后滑动,腿部空间最大2拳半,最小直接顶在驾驶位靠背上。至于第三排,第二排乘客稍微迁就一下乘坐空间还是不错。

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动力方面,比亚迪唐DM-i采用了一台1.5T涡轮增压发动机,搭配永磁/同步电机。其中,发动机最大功率为139马力,最大扭矩为231牛米,而电动机参数因配置不同而有两种表现,入门级52KM版本车型的电机参数为145kW/316N·m,0-100km/h加速时间为8.7秒;112KM版本车型的电机总功率为160kW,总扭矩为325N·m,0-100km/h加速时间为8.5秒,性能较强。此外,唐DM-i最低荷电状态油耗为5.3-5.5L/100km,燃油经济性还是挺不错的。

第二款,威兰达(配置|询价)高性能版,指导价:25.88-29.88万

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威兰达高性能版是广汽丰田在今年5月份推出的一款新车,该车在外观造型上与燃油版车型大体保持一致。凌厉的前脸比较个性,也很有攻击性,要比RAV4有着更强的视觉冲击力。同时,“前唇”处的一根镀铬饰条,在一定程度地提升了威兰达高性能版前脸的档次感;内饰方面,浓郁的“家族风”扑面而来,大屏+镀铬饰条的组合,既提升了档次感,又不乏智能科技感。

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空间方面,在4665/1855/1690mm的整车尺寸,以及2690mm的轴距协同下,威兰达高性能版的乘坐空间相对比较宽敞,身高180cm的体验者调好前排位置后落座后排,此时还有着1拳3指的头部空间,以及1拳4指的腿部空间。同时,地台的凸起不高,纵深也足够长,整体实用性还是挺不错的。

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动力方面,高性能版威兰达在发动机方面用的是一台2.5L阿特金森循环发动机,最大功率132kW(180Ps),峰值扭矩224N·m。电机方面,因配置不同而分有有单/双电机版本,前者的最大系统功率为134kW,最大扭矩为270N·m,而后者的总功率为174kW,总扭矩为391N·m。在E-Four电子四驱的帮助下,0-100km/h加速时间仅为5.92秒,性能很强。此外,威兰达高性能版在在馈电状态下的油耗为5.2/100km,燃油经济性很高。

第三款,本田CR-V(配置|询价)锐·混动e+,指导价:27.38-29.98万

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CR-V在今年年初时也推出了插混版本,名为CR-V锐·混动e+,并且该车与普通版CR-V还是很好辨认,插混车型在前格栅内置有三条镀铬饰条,这是普通版乃至混动版车型没有的设计。其余部分,CR-V锐·混动e+则是与混动版车型一模一样;内饰方面,中控液晶屏与按键式换挡增添了车内的科技感与年轻气息,深色系配色方案又多了一丝成熟稳重,可以说CR-V锐·混动e+的内饰是老少皆宜。

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空间方面,CR-V锐·混动e+与普通版、混动版没有任何区别,表现均是紧凑型级别中的领先水准。座椅材质上,CR-V锐·混动e+最低配用的仿皮座椅,而其余两款车用的是真皮材质,无论是视觉还是触觉,给我的感觉还不错,是这个价位应有的水准。

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动力方面,CR-V锐·混动e+搭载有一台2.0L自然吸气发动机与一台电机所组成的插电式混动系统。其中,发动机最大功率为107kW(146Ps),最大扭矩为175N·m;电机总功率为135kW,总扭矩为315N·m;二者联手后,系统综合功率为158kW,且最低荷电状态油耗为4.6-4.7L/100km,十分省油。

总结:今天所说这三款,均是空间大、动力充沛,油耗还很低的车型,并且它们还都可以上绿牌来避免工作日限行。那,今天所说的这三款车型中,是否有你青睐的选手呢?

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