近日，又有车主向媒体反映理想ONE刹不住的问题。车主周先生称，两年之内已经发生了两次制动失效的情况。
周先生称，每次都是踩下去，猛踩完之后abs就直接启动了，而且一直弹脚，踏板很硬，速度减不下来。
周先生问厂家要EDR数据，厂家人员导出来了就是不让他看，觉得这个数据是保密的，车主也看不懂，并称从后台数据来看刹车没有问题。
实际上，在4月8日也有车主投诉称，自己购买的理想ONE(配置|询价)出现了刹车助力系统失灵的情况，而且理想售后服务态度十分差。
据车主描述，汽车起步时突然出现制动器故障的提示灯，当想踩刹车停下的时候，已经发现踩不下去了，最后是按着P档的按键停下来的。
不仅如此，车主还表示，在购买一年多时间里，理想ONE曾多次出现车门异响、座椅不能加热、定速巡航和车道偏离预警等故障。
2年前，也就是2020年的4月30日，理想汽车也曾被车主爆料，称自己驾驶理想ONE在高速上突然遭遇“刹车失灵”。
最终，这位车主是通过制动能量回收带来的减速效果，以滑行的方式安全到达服务区。
2020年5月12日，理想汽车对这件事做出说明，厂家表示，经技术检测，该车故障为电子刹车助力消失，但机械刹车和动能回收减速均正常。
经初步拆解故障部件分析，因为部件中的某一电子元件偶发通信故障，导致刹车助力系统失效，属供应商罕见个案，不存在批量风险。
此前，知乎拆车实验室对2021款理想ONE进行了AEB（自动紧急制动）功能测试。
测试中，理想ONE并没有表现出强大的AEB能力，在一些测试难度不大的项目中“折戟”，多次出现“刹不住”的情况。
在汽车行驶的过程中，最恐慌和最要命的事情莫过于刹车失灵了。这对汽车来说无疑是致命的，对驾驶人来说更是如此。
理想ONE是理想汽车于2018年10月推出的智能电动中大型SUV。作为理想汽车的第一代产品，纵然是倾注了理想汽车乃至创始人李想的大量心血，但这款车型的质量问题一直存在争议，一年内曾出现过10次断轴事故，最后理想官方采取了召回措施，更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂。除了身陷“断轴门”外，理想ONE还存在自燃、刹车失灵、无法加速等问题。
争议归争议，似乎并不影响人们对它的喜爱。在质疑声中，理想ONE的销量越来越好。最新数据显示，理想ONE今年5月的销量11496辆，同比增长165.9%，在造车新势力“蔚小李”中排名第一。作为理想汽车的“独苗”，理想ONE至今仍是理想汽车的主要营收来源。
再说几句
理想ONE终于不再孤独一枝。6月21日晚，理想L9将上市。作为理想ONE之后旗下第二款“奶爸专车”，理想汽车在增程式混动车这条路上走得越来越远。
在新车型发布之际，理想ONE遭遇车主投诉，也的确需要理想汽车尽快做出回应，还原事实真相。