首款纯电车型?来看看豪华品牌们的杰作_东方汽车头条首款纯电车型?来看看豪华品牌们的杰作_东方汽车头条

首款纯电车型?来看看豪华品牌们的杰作

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汽车电气化现如今越来越“流行”,众多品牌都开始了自己的电气化,在这其中就不乏很多豪华品牌,汽车电气化虽是大势所趋,但是纯电动车未必是汽车电气化的答案。 在江湖君看来,现阶段纯电动车在电动汽车领域还是处于绝对领先的地位。那么就来看看这几位豪华品牌即将推出旗下的首款纯电汽车吧~ 雷克萨斯纯电动UX 300e 2020年引入国内 在2019年的广州车展上,雷克萨斯又来了一道“猛料”——全新雷克萨斯纯

汽车电气化现如今越来越“流行”,众多品牌都开始了自己的电气化,在这其中就不乏很多豪华品牌,汽车电气化虽是大势所趋,但是纯电动车未必是汽车电气化的答案。

首款纯电车型?来看看豪华品牌们的杰作

在江湖君看来,现阶段纯电动车在电动汽车领域还是处于绝对领先的地位。那么就来看看这几位豪华品牌即将推出旗下的首款纯电汽车吧~

雷克萨斯纯电动UX 300e

2020年引入国内

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在2019年的广州车展上,雷克萨斯又来了一道“猛料”——全新雷克萨斯纯电动UX 300e,这款车是雷克萨斯全球首发的旗下首款纯电动车型。

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对于雷克萨斯而言,其实早早走上了新能源的道路,旗下的混动车型也都十分热销,而这款全新的纯电动UX 300e,也是雷克萨斯希望借助电气化技术,回归造车的初心,从而改变对未来豪华汽车的思考。

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这款全新雷克萨斯纯电动UX 300e同样保留了UX智·混动车型上的匠心细节,雷克萨斯的工艺水准与品质控制。在外观上与UX 智·混动车型没有太大的区别。

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全新纯电动UX 300e的三重监控系统分别对总电压、电芯、以及整个电池包进行监测,以预防过度充电等情况发生,并配备温度管理系统,在低温和高温条件下均可正常运转。电池加热系统则针对北方极寒气候,可有效缩短车辆冬季充电时间,延长电池循环寿命。

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在GA-C平台低重心优势基础上,全新纯电动UX 300e的电动机和电池系统进一步降低了车身重心,优化了前后重量分布和惯性力矩,赋予车辆优异的动态性能。额外的支撑和减震器阻尼优化,进一步提升了GA-C平台的高性能表现。

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值得一提的是,雷克萨斯的车型在静谧性上原本就十分出众。而对于全新纯电动UX 300e而言,江湖君觉得它只会更好。

没有了发动机的噪音,雷克萨斯对于纯电动车内的声音环境控制更加极致。全新纯电动UX 300e致力于为车内乘员营造更优质的声场环境。

沃尔沃XC40纯电版

预计2020年国产

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上周,沃尔沃正式启用比利时根特工厂的一条全新的电动汽车电池装配线。这条装配线将为纯电动车型XC40 Recharge制造其动力电池。

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其实对于纯电车型,沃尔沃早就有所计划。这款XC40纯电车型在外观上与普通版没有太大变化,在动力上将采用纯电驱动。并且在今年有可能正式国产。

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新车和Polestar 2一样,诞生于CMA紧凑型模块化架构平台打造,外观方面最明显的区别是进气格栅采用封闭式设计。

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内饰部分还是采用了家族化的设计语言,双液晶显示仪表配合着独特的档把营造出科技感。

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沃尔沃XC40纯电动海外版配备78kWh电池组,前后双电机和四轮驱动,总功率达408马力,WLTP测试下最大续航里程超过400公里。当使用快速充电器时,系统可以在40分钟内恢复80%的电量。

在未来,也将会有沃尔沃XC90加入纯电行列。

凯迪拉克Lyriq

2020年发布亮相

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原本计划在4月2日,凯迪拉克旗下首款纯电动车型将会与我们见面。但是受美国冠状病毒疫情影响,凯迪拉克将取消原定的Lyriq发布会,并择期举行。

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通过预告图以及结合此前的概念车可以看出,Lyriq在风格上更加跨界。虽然只是预告图,但是我们也能看出Lyriq犀利的容颜。细长的大灯显得前卫十足,并且前脸在线条上运用的十分巧妙,棱角分明。整个前脸充满了时尚元素。

车身侧面线条十分简洁流畅,充满了力量感。并且整车采用了溜背式的设计,运动感十足。

尾部设计应用了时下流行的跨界造型,新车将基于通用集团的BEV平台打造。

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动力部分,Lyriq将基于通用汽车公司全新电动模块化平台打造,并使用全新的Ultium电池。据悉,Ultium电池设计容量为50-200kW·h,可提供644km或更长的续航里程,配合快速放电技术,能够让车辆在短短三秒内完成0-96km/h的加速。

不得不说因为电气化趋势的不断增强,各大豪华品牌都相继开始了自己在电气化道路上的杰作。随着人们环保意识的提升,在政策指引下新能源车型也逐渐火热,对于这三款豪华品牌旗下的首款纯电车型,你更看好谁呢?

注:部分图片来源于网络

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