丰田 | 目标续航里程600公里,丰田与日野联手开发燃料电池重型卡车_东方汽车头条丰田 | 目标续航里程600公里,丰田与日野联手开发燃料电池重型卡车_东方汽车头条

丰田 | 目标续航里程600公里,丰田与日野联手开发燃料电池重型卡车

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Author / 酷乐汽车 # 酷乐汽车 # # 丰田 # # 日野 # Toyota在3月23日官方网站揭示全新的燃料电池重型卡车开发计划,Toyota与Hino(日野)连手打造以燃料电池为动力来源的纯电动重型卡车,计划在2050年时每辆生产的新车,与2013年相比须将二氧化碳排放量大幅下降至90%的水平,所以采用燃料电池动力,取代传统的汽油或柴油动力,这将是新车二氧化碳排放量可大幅下降的主要关

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Author / 酷乐汽车

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Toyota在3月23日官方网站揭示全新的燃料电池重型卡车开发计划,Toyota与Hino(日野)连手打造以燃料电池为动力来源的纯电动重型卡车,计划在2050年时每辆生产的新车,与2013年相比须将二氧化碳排放量大幅下降至90%的水平,所以采用燃料电池动力,取代传统的汽油或柴油动力,这将是新车二氧化碳排放量可大幅下降的主要关键。

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根据原厂提供的信息显示,主要作为商业用途的重型卡车,不仅需要较高的环保节能表现外,而且需要极高的实用性表现,因此根据车辆的行驶里程,负载,使用场合等等等,在考虑到动力及能源配置都相当重要。

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而且进行货物公路运输的大型卡车需要具有足够的续航里程、货物负载能力以及短时间的燃料供应等需求,因此Toyota与Hino认为,使用具有高能量密度的氢燃料电池,作为车辆动力的来源是目前相当具有效率的。

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而Toyota与Hino连手开发的燃料电池重型卡车,将以Hino Profia车款为基础,并采用专为燃料电池车款开发的底盘配置,将进一步减轻底盘重量确保车辆的货物乘载能力,新车将采用新一代Mirai所采用的燃料电池技术、锂电池以及大容量高压70MPa氢气罐,车辆总重为25吨,最远行驶里程目标则设定在600公里。

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