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全球车用电池出货量排比,这个制造商得了第一?

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随着新能源车的推陈出新,各地市场的新能源车款销售占比不断提升,根据国外的研调机构 Adamas Intelligence 出具的报告,2020 年 2 月全球新能源车(BEV、PHEV、HEV)所搭载的电池组容量总计达到 5.2GWh;其中,电池制造商市占最高的是 LG 化学(LG Chem),接着是:Panasonic松下、宁德时代、Samsung SDI、AESC 等。 2020 年 2 月

随着新能源车的推陈出新,各地市场的新能源车款销售占比不断提升,根据国外的研调机构 Adamas Intelligence 出具的报告,2020 年 2 月全球新能源车(BEV、PHEV、HEV)所搭载的电池组容量总计达到 5.2GWh;其中,电池制造商市占最高的是 LG 化学(LG Chem),接着是:Panasonic松下、宁德时代、Samsung SDI、AESC 等。

全球车用电池出货量排比,这个制造商得了第一?

2020 年 2 月全球新能源车市,总计搭载 5.2GWh 容量电池

根据 Adamas Intelligence 的资料,2020 年 2 月全球车市,总计使用达 5.2GWh 容量的电池组,换算约为 5,200,000kWh,也就是 5 百 20 万度电的能量;而对比 2019 年 2 月的资料,包含 BEV、PHEV、HEV 在内的新能源车占比成长 21%。

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在总计 5.2GWh 容量的电池组中,由 LG 化学(LG Chem)取得出货量第 1,占比为 34.6%,容量为 1,800MWh,接着是 Panasonic松下、宁德时代、Samsung SDI、AESC 以及比亚迪等等。据了解,LG 化学受益于欧洲的新能源车销售量提升,电池组出货量一举提升并超越 Panasonic;而国内市场的宁德时代与比亚迪等厂商,则因为疫情关系,影响其出货量。

全球车用电池出货量排比,这个制造商得了第一?

从报告来分析,目前全世界的车用电池制造量,依然是由日本与韩国所掌握,超过 50%的市场份额,不过中国大陆业者的出货量有急起直追的趋势,由于现今以锂为基础的化学电池,仍须仰赖许多矿石等原物料,这些原物料中,日本与韩国都不是出产国,而随着我国车市的发展,新能源车的供应链与结构是否会重新洗牌,也是相当值得关注的焦点之一。

全球车用电池出货量排比,这个制造商得了第一?

由日本与韩国所掌握主导的全球车用电池市场,未来随着中国大陆市场的快速成长,新能源车的供应链与结构是否会重新洗牌,也是相当值得关注的焦点之一。

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