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又又又是特斯拉的风波?涨价后的特斯拉你还买吗?

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近日,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上表示,特斯拉计划在7月1日提高其全自动驾驶套件(FSD)的售价,目前该套件的价格为7000美元。而按照规划,特斯拉未来几周内将会向全美客户推送红绿灯及停车线识别功能,有网友追问FSD是否会涨价。对此,马斯克给出明确答复:“是的,可能在7月1日涨价。” 事实上,这不是特斯拉全自动驾驶套件推出以来的第一次涨价。2019年5月,特斯拉对全自动

近日,特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上表示,特斯拉计划在7月1日提高其全自动驾驶套件(FSD)的售价,目前该套件的价格为7000美元。而按照规划,特斯拉未来几周内将会向全美客户推送红绿灯及停车线识别功能,有网友追问FSD是否会涨价。对此,马斯克给出明确答复:“是的,可能在7月1日涨价。”

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事实上,这不是特斯拉全自动驾驶套件推出以来的第一次涨价。2019年5月,特斯拉对全自动驾驶进行了一次价格提升,从5000美元(约合人民币3.5万元)涨到6000美元。同年8月,该系统价格再上涨1000美元,从6000美元增至7000美元。

虽然马斯克没有直接说明中国市场的特斯拉是否也会跟着涨价,毕竟3月刚发生的国产特斯拉芯片“减配门”就闹得沸沸扬扬。用户抱怨自己购买的特斯拉Model 3搭载的是HW2.5芯片,而非随车环保清单上标注的HW3.0芯片,后者才支持FSD自动驾驶的功能。用户普遍认为,特斯拉对消费者存在主观隐瞒。对此,马斯克的回复是:“那些抱怨的人实际上并没有购买FSD。”

涨价的原因

所谓事出必有因,就算是西方资本市场也一样,这次特斯拉的全自动驾驶套件又为什么要涨价呢?根据马斯克的说法,等Robotaxi发布后,特斯拉汽车将从消耗品变为赚钱工具,因此,FSD即使涨价也具有很大的选装价值。

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在具体功能上,OTA更新了这项功能之后,所有装配了FSD硬件的特斯拉都会具备在“停止标”以及红绿灯前正确停车的功能,而这项功能,也被视作是特斯拉在今年实现城市路段全自动驾驶功能的重要基础之一。

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消费者是否值得买单这次涨价

特斯拉的“单口相声”说得这么精彩,而且该公司认为随着时间推移,FSD套件会推出更多功能,而特斯拉汽车也有可能成为首批随时间推移而增值的车型。可是在我们的消费者又真的值当为其买单吗?

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特斯拉针对这次涨价假设了这么一种情况:去年10月31日购买了FSD套件的顾客,如果居住在智能召唤功能合法的区域,只需要支付6000美元就可以使用该功能。不过,如果在31日之后才购买了FSD套件,则在提供相同功能的情况下,需要额外支付1000美元。

这其中有个关键词:智能召唤功能的合法区域。而所谓的智能召唤功能就是当你将车停在停车场或其他地方时,你不需要亲自到车旁边去上车,而是可以在手机上控制汽车,让汽车离开停车位,绕过障碍物,找到车主。

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但是特斯拉建议车主召唤时最好要距离200英尺(约合70米)内,而且车主和汽车之间最好没有障碍物。此外还提醒车主,在使用智能召唤功能时,要注意观察周围环境,如果车子即将撞到障碍物,或是有与行人、自行车等碰撞的危险时,只要松开智能召唤按键,车辆就会停止移动。

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我不知道这样的功能在实际的使用场景中,会有多少用户会去使用,网络上那些各种各样的相关搞笑视频,也已经表明了这项功能的到底如何。譬如隔着一条马路召唤汽车,车的确是避开了障碍物行驶过来了,但路上移动的车辆却完全检测不到,导致差点发生车祸。包括有其他车主测试时发现,特斯拉这个自动寻路的头脑似乎不是特别“清晰”,几度有车祸隐患。

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最后

这样的自动驾驶是否真的具有实用价值?在特斯拉的官方宣传中,这个汽车品牌的产品不仅是“行业结晶”,其自动驾驶的功能更是具有“划时代”的意义,可是特斯拉一直重复说明的“完美自动驾驶”我们只在他的PPT中看到,每一次功能的提升,都是说往“完美自动驾驶”更进一步,我不知道距离真正的“完美”还有多少步,但是每进一步的同时,也伴随着涨价。这样下去,会不会让消费者对自动驾驶这项革命性的汽车功能,完全失去信心呢?

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