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Model3到底值不值得买?!

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这两天,Model3的话题…… 果真成了新一波等等党的狂欢! 万万没想到我这么快,1个多月,就当了一回韭菜,不过对于我没有那么痛,内心相对比较平静,算是看个热闹吧,看看又会有多少人入坑? 还是那句老话:只要你买了,未来你怎么确定自己不是那根韭菜?! 实在懒得废话,直接提炼重点,简明扼要,走起~ Model3的优点: 1、动力好,百公里加速最差也5.6秒,推背感给劲,不过现在很多国产电动车也能做

这两天,Model3的话题……

果真成了新一波等等党的狂欢!

万万没想到我这么快,1个多月,就当了一回韭菜,不过对于我没有那么痛,内心相对比较平静,算是看个热闹吧,看看又会有多少人入坑?

Model3到底值不值得买?!

还是那句老话:只要你买了,未来你怎么确定自己不是那根韭菜?!

实在懒得废话,直接提炼重点,简明扼要,走起~

Model3的优点:

1、动力好,百公里加速最差也5.6秒,推背感给劲,不过现在很多国产电动车也能做到或接近这个水平;

2、操控好,指向非常精准,车身姿态也保持不错,这与专业的运动底盘调教不无关系,这个其他电动车品牌就差得比较多了;

Model3到底值不值得买?!

3、外观时尚新颖,毕竟山寨保时捷,Model3的女性用户不少,就知道这车多抓人眼球了;

4、人机交互方式,这个仁者见仁智者见智,我觉得很不错,一块屏幕控制每个细节很方便,熟悉一两天就很溜了,包括AP车道保持,很舒适。

Model3的缺点:

1、做工实在太粗糙,装配工艺估计难敌五菱荣光高配,对不齐缝、裸露胶头、后备箱漏水……

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2、系统小bug防不胜防:雨刮器突然自己舞个不停;顶灯总是默认关闭;蓝牙时常连接不上还重置不了……总之每一次升级,解决点问题,又能有新的问题;

3、内饰太极简了,以至于买车后,自己还得花钱买很多配件,估计做配件生意的小店,伴随这高销量,早就偷笑了;

4、电车就别指望保值了,除了贬值快外,特斯拉每次公布价格,都帮你再砍一刀。

什么样的人适合买Model3?

1、首先,你有上下班长距离的通勤需求,比如60km以上,毕竟开得多,才能体现出比油车省钱,算上燃料和保养,大体每公里1毛和每公里1块的差别,一年开不到1.5万公里以上,算上车的折价,省这点真没啥意义;

2、其次,你所在的城市有限购限号政策,只能购买新能源车,同时追求不限行,否则还是油车更加稳当方便,也避免沦为韭菜;

3、然后,就是你自家小区或者豪宅,能给安装充电桩,这个是比去加油站省心的前提,需要自己去和电力部门、小区物业落实,特斯拉不管这事,否则……只剩下路上焦虑,买长续航版可能好些,但也有限;

4、最后,就是你能够忍受Model3这么多小毛病,专注于驾驶激情,有善于学习的心态。

未来特斯拉怎么卖?

放心,这几天入坑的小伙伴,未来肯定还是韭菜!因为随着Model3国产化率的提升,技术不断更新,加上马斯克想抢市场的野心,未来还会更加便宜,快的话,估计在今年10月,最慢估计也就是明年年初,到时候又有一帮人抱怨心里难受……

另外,Model Y被上海经信委催促加码,也就是10月得开整,那么比之前特斯拉的计划提前了3个月,那么Y的到来,也是给3的冲击,毕竟电尾门、无线充、更牛全景天窗、加热泵能耗更低、更大空间……同时白车身一体化铸造,成本还能再降,加上国人对于SUV的热情,Model3全体沦为韭菜,是早晚的事啦!

Model3到底值不值得买?!

早买早享受,这就是数码产品,不要想太多,截至目前,我开了3000km,就这么多体会,与君分享!

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