老车主哭晕在厕所,特斯拉Model 3长续航668km仅贵4万?_东方汽车头条老车主哭晕在厕所,特斯拉Model 3长续航668km仅贵4万?_东方汽车头条

老车主哭晕在厕所,特斯拉Model 3长续航668km仅贵4万?

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或许只有用“早买早享受”这种清新脱俗的理由,才能安抚交付仅3个月的国产版Model 3标准续航的车主。 因为,4月10日起特斯拉官方宣布国产版Model 3长续航正式开启预定,其中透露的两个重要信息是补贴后售价为33.905万,而国标续航可达668km。 相比于Model 3的标准版,仅是拔高了4万售价就可以增加223km的续航,这搁谁心里都不会好受!除此之外,长续航版还在内饰方面进行了标配升级

或许只有用“早买早享受”这种清新脱俗的理由,才能安抚交付仅3个月的国产版Model 3标准续航的车主。

因为,4月10日起特斯拉官方宣布国产版Model 3长续航正式开启预定,其中透露的两个重要信息是补贴后售价为33.905万,而国标续航可达668km。

老车主哭晕在厕所,特斯拉Model 3长续航668km仅贵4万?

相比于Model 3的标准版,仅是拔高了4万售价就可以增加223km的续航,这搁谁心里都不会好受!除此之外,长续航版还在内饰方面进行了标配升级,例如全车座椅加热、随车铺装地垫及高级音响由12个提升至15个,足以让老车主们砸电脑和键盘!

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可能有人认为这属于纯粹的“割韭菜”行为,但明码标价的售卖只能说明“一个愿打一个愿挨”。而相比于早期小鹏G3升级续航降低售价的操作,个人倒觉得特斯拉的车主还是比较幸福的!

既然说到这里,还得插嘴提一下Model 3“减配”的问题,在车主不知情的状态下私自更换自动驾驶功能的核心配件Hardware ,这已然上升至一种欺诈行为。不过,更令人寒心的是CEO马斯克对此事件却做出了无情嘲讽,这是真得想做偏执狂,还是不懂中国的民风国情?

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现在是否满足“退一赔三”的维权已经没了下文,但Model 3长续航的推出真的要掀起一波高潮!

往大了看,用夜不能寐来形容国产新能源势力并不为过。因为特斯拉Model 3用标杆级的品牌形象、核心技术及高标续航在30万级领域已经划分界限,若是没有足够的产品优势,超越即意味着凉凉。

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目前,最受触动的当属蔚来汽车,尽管两款SUV车型和国产版特斯拉(轿车)产生不了正面冲突,但高于35万的起售价足以让Model 3长续航版实现截胡。切莫认为SUV的热度高于轿车,那是因为在绝对的实力面前自主轿车根本得不到认可。

相比之下,下周即将迎来上市的小鹏P7或许还有一战之力,其706km的超长续航可以说刷新了目前新能源车的最高纪录。

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不过,需要说明的是新车因为“窃取自动驾驶技术”事件曾被CEO马斯克嘲讽偷了个旧版本,气场上的压制和定义“亲民”的产品,第二款车型就直接卖高价未必能得到消费者的认可,这也就突显出小鹏和蔚来汽车在品牌价值上的差距。

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在乘联会最新出炉的3月份销量报表中,特斯拉Model 3以10160台的成绩跻身新能源榜首且不说,更主要是在豪华端力压宝马5系、3系,奔驰E级、C级等一众老牌势力。

这不仅意味着整个市场格局开始颠覆,同样说明特斯拉Model 3在多层领域奠定了霸主地位!

当然,站在消费者的角度讲这一切都是利好的现象,利用特斯拉的“入室”来杜绝国产新能源骗补贴以及自身的不思进取,由此在不断拔高产品技术的同时给予消费者最好的待遇。

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如今等来一众新能源势力的还不是王炸,待到7月份、年底彻底实现70%及100%的国产化,特斯拉还会有大幅度的降价空间。而那时再面对价格上、技术上以及品牌上的挤压,如果拿不出像样的产品将意味着举步维艰。

目前看来,对自主品牌唯一利好但又不确定的消息是国家对新能源补贴的延后,可能会限制在30万以下,最大限度的缓和了其生存空间。

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