10万以内的微型车值得买吗?试乘两款微型新能源,其一养车不过百_东方汽车头条10万以内的微型车值得买吗?试乘两款微型新能源,其一养车不过百_东方汽车头条

10万以内的微型车值得买吗?试乘两款微型新能源,其一养车不过百

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对于微型车,很多人都停留在"老年代步车","廉价"几个标签上。但其实,现在市面上的微型车也分很多类型,像是燃油车的宝马mini Cooper,奔驰smart,大厂出品,虽然小但是很受女性用户的青睐,在电动汽车市场,长城、比亚迪、奇瑞、宝骏也都有涉猎微型车领域,这些车的定位就和两个豪车品牌有所区别了,走的就是高性价比的代步车路子。 笔者身边开新能源汽车的朋友不少,微型电动汽车的话,笔者实际上坐过的是

对于微型车,很多人都停留在"老年代步车","廉价"几个标签上。但其实,现在市面上的微型车也分很多类型,像是燃油车的宝马mini Cooper,奔驰smart,大厂出品,虽然小但是很受女性用户的青睐,在电动汽车市场,长城、比亚迪、奇瑞、宝骏也都有涉猎微型车领域,这些车的定位就和两个豪车品牌有所区别了,走的就是高性价比的代步车路子。

笔者身边开新能源汽车的朋友不少,微型电动汽车的话,笔者实际上坐过的是奇瑞eQ1也就是俗称的奇瑞小蚂蚁,和宝骏新能源旗下的宝骏E200。两者定位差不多,所以这里就放在一起说说感受。

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首先,奇瑞小蚂蚁的续航300公里,宝骏E200的续航250公里,只有50公里的差距,其实在城市中当做代步通勤车用,如果按每天开30公里算的话,都是差不多一周充一次电。但是对比价格来说,奇瑞小蚂蚁现在的售价是5.98到7.88万左右,宝骏E200售价在4.58-5.58万之间,同样对比顶配,宝骏E200便宜了2万左右,个人认为这的确是宝骏E200一个大优势之一,毕竟4万多就能落地,对于一些想尝试新能源汽车的车主来说,负担不算很大。

奇瑞eQ1和宝骏E200都是三门车,但是一个是四座一个是两座。四座的奇瑞小蚂蚁车长3200mm,这就导致了奇瑞小蚂蚁的后排空间的确不大,并且需要移动前排座位才能顺利进入,坐下来需要微微曲腿,长时间乘坐肯定会有些不适。但是两座的宝骏E200车长2497mm,只有两座,肯定坐的就更加舒适一些。

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既然是通勤车,肯定要适合城市出行。这两款车都属于微型车,在停车方面肯定比普通三厢汽车有优势,特别是宝骏E200,因为车长不到2.5米,车宽也仅有1526mm,所以一个标准停车位可以停进两辆。笔者在地下停车场经常看到一些大小尴尬的停车位,位置不小但的确停不进,而宝骏E200很轻松地停进去了,也不会影响别的车辆的正常通行。停车一旦变得简单,在热门商圈活动的时候就能节约不少的时间。

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当然,笔者也发现,周围开这两辆车的朋友有一个共同特点,就是家里已经有了一辆甚至两辆燃油车了,买这个车也是为了用作补充。问其原因,除开方便以外最重要的就是省钱。就拿宝骏E200来说,朋友算过一笔账,之前开家里那辆日产骊威,一个月2箱油,大概700元,开宝骏E200一个月充电4—5次,每次电费大概20元,一个月100块。所以他现在日常出门都开宝骏E200了。

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对于微型车,笔者之前也抱有一些否定的态度,真正的坐过几次后,其实微型车自有微型车的便利,像是新能源的微型车的确是省钱好开,主要还是看大家的需求。

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